Kenteken check 47-HR-XK
Carscanner Score
7.9Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Schade & onderhoud check
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
- Online schadeverleden
- WOK status (Wacht op keuren)
- Onderhoudshistorie
Specificaties
Merk & type
BMW 3-serie 316i 1.9
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Topsnelheid
200 km/u
Acceleratie 0–100 km/u
12,4 s
Milieulabel
C
Deze BMW 3-serie met kenteken 47-HR-XK is op kenteken gezet in 2001. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 105 pk. Dit model beschikt over een 1895 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 7.9 l/100 km. Dankzij 1.360 kg ligt deze auto stevig op de weg. De auto wisselde in 2021 voor het laatst van eigenaar. De APK is geldig tot 14-09-2027. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1.895 cm³ |
| Vermogen | 105 pk (77 kW) |
| Koppel | 165 Nm |
| Versnellingen | 5 |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Actieradius op een volle tank (NEDC) | 797 km |
| Carrosserie | Sedan |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen / deuren | 5 / 4 |
| Lengte × breedte × hoogte | 4,47 × 1,74 × 1,42 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Rijklaar gewicht | 1.285 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1.782 kg |
| Bagageruimte | 440 l |
| Tankinhoud | 63 l |
195 mm
195/65 R15
Rondom
195
breedte (mm)
65
profiel (%)
R15
velg (inch)
Velg
15
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Verwarmde buitenspiegels
Airconditioning
Automatische klimaatregeling
Elektrisch bedienbare ramen
Airbags
Alarmsysteem
Antiblokkeersysteem (ABS)
Cruise control
Parkeersensoren
Centrale vergrendeling
Bekijk de volledige fabrieksopties
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van BMW van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Financieel
Kosten per maand
Geschatte maandelijkse kosten van bezit
€ 447
per maand
PER MAAND
Brandstof
€ 200
Onderhoud & reparatie
€ 89
Verzekering (WA)
€ 81
Motorrijtuigenbelasting
€ 66
Groningen
€ 70/mnd
Fryslân
€ 69/mnd
Drenthe
€ 69/mnd
Overijssel
goedkoopst
€ 66/mnd
Flevoland
€ 67/mnd
Gelderland
€ 70/mnd
Utrecht
€ 67/mnd
Noord-Holland
goedkoopst
€ 66/mnd
Zuid-Holland
duurst
€ 72/mnd
Zeeland
€ 67/mnd
Noord-Brabant
€ 67/mnd
Limburg
€ 68/mnd
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
Banden
€ 10
Zelf de kosten berekenen?
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
Verkoopgeschiedenis
Bekijk de volledige verkoopgeschiedenis
- Alle vraag- en verkoopprijzen
- Kilometerstanden per advertentie
- Alle 10 foto's
Download het Premium Rapport
Vanaf €2,50 · direct beschikbaar
Eigenaren historie
Eigenaren
2 recente eigenaren
-
26 okt 2001
Eerste registratie
BMW 3-serie
-
26 okt 2001
Eigenaar wijziging
-
21 aug 2021
Huidige eigenaar
5 jaren
Bekijk de volledige eigenarenhistorie
- Volledige eigenarenhistorie
- Particuliere en zakelijke eigenaren
- Transacties tussen autobedrijven
Download het Premium Rapport
Vanaf €2,50 · direct beschikbaar
Kilometerstand controle
Verkoophistorie
1 kilometerstand bekend
Onderhoudshistorie
Onderhoudsbeurten en APK
Tellerstand oordeel
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50APK keuringen
2020
2021
?
2022
!
2023
!
2024
2025
2026
APK geldig tot
14 september 2027
Keuringen
7 keuringen
!
Adviespunten
2 punten
APK Keuring 2026
om 15:48
APK Keuring 2025
om 14:35
!
APK Keuring 2024
om 14:01
!
APK Keuring 2023
om 10:02
?
APK Keuring 2022
om 15:38
APK Keuring 2021
APK Keuring 2020
Terugroepacties
!
Terugroepacties
4 acties · 1 nog niet verholpen
Deze terugroepactie is nog niet verholpen.
Omschrijving van het defect
In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Mogelijk gevaar
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
Herstelactie
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Deze terugroepactie is verholpen.
Omschrijving van het defect
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Mogelijk gevaar
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Herstelactie
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Deze terugroepactie is verholpen.
Omschrijving van het defect
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Mogelijk gevaar
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Herstelactie
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Deze terugroepactie is verholpen.
Omschrijving van het defect
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Mogelijk gevaar
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
Herstelactie
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
Veelgestelde vragen
De RDW meldt 4 terugroepacties voor deze BMW 3-serie, niet allemaal afgehandeld: 1 van 4 nog open.
Deze BMW 3-serie uit 2001 hoeft pas over 11 maanden weer naar de keuring: de APK loopt tot 14 september 2027.
47-HR-XK heeft volgens de RDW 2 tenaamstellingen gehad sinds de eerste Nederlandse registratie. Dat aantal telt elke registratiewissel, ook tussen autobedrijven onderling.
Bekijk het exacte aantal particuliere en zakelijke eigenaren in het premium rapport
Voor deze BMW 3-serie is alleen een kilometerstand bekend uit een eerdere advertentie (20 april 2023). Het premium rapport toont die stand en de tellerstandhistorie.
47-HR-XK is niet geïmporteerd; de eerste toelating op 26 oktober 2001 vond in Nederland plaats.
De laatste tenaamstelling van deze BMW 3-serie dateert van 21 augustus 2021, 5 jaar en 1 maand geleden.
Carscanner vond 1 advertenties voor 47-HR-XK tussen 5 april 2023 en 20 april 2023, maar geen recente. De auto kan desondanks te koop staan zonder dat daar een advertentie van bekend is.
De RDW geeft een tellerstandoordeel voor deze BMW 3-serie op basis van de geregistreerde kilometerstanden. Het oordeel en de tellerstandhistorie vind je in het premium rapport.
Algemene informatie
Model BMW 3-serie sedan
Recente marktcijfers
bouwjaar 2001
€
Gem. recente vraagprijs
€ 2.750,-
KM
Gem. recente kilometerstand
165.474 km
#
Recent aangeboden
7 auto's
Gemiddeld aantal eigenaren
3
Gemiddeld aantal dagen in bezit
1.204
· ± 3 jaar
Productieperiode
2 jan 1999 – 27 jun 2004
Geregistreerde auto's in NL
1.928
waarvan 1 in de laatste 12 maanden
Geïmporteerde auto's
111
van 1.928 ·
6%
waarvan 1 in de laatste 12 maanden
Historie
BMW 3-serie sedan
Registraties
Import
Bouwjaar
Registraties
Geïmporteerd
Gem. nieuwprijs
Gem. BPM
1999
623 registraties
·
45 import
623
45
€ 7.295,-
Gem. BPM € 7.295,-
2000
659 registraties
·
33 import
659
33
€ 28.779,-
€ 7.345,-
Gem. nieuwprijs € 28.779,- · Gem. BPM € 7.345,-
2001
deze auto
634 registraties
·
32 import
634
32
€ 7.367,-
Gem. BPM € 7.367,-
2002
10 registraties
·
0 import
10
0
€ 7.265,-
Gem. BPM € 7.265,-
2004
2 registraties
·
1 import
2
1
€ 9.058,-
Gem. BPM € 9.058,-
Vergelijkbare auto's: recent aangeboden
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 83-HK-SJ | 2026-09-17 | |||
| 31-GG-PZ | 2026-09-01 | |||
| XT-JD-50 | 2026-08-14 | |||
| 93-GS-KJ | 2026-08-14 | |||
| 07-GJ-BJ | 2026-08-13 | |||
| 14-HB-FJ | 2026-09-10 | |||
| 12-HG-TD | 2026-08-25 | |||
| ZH-RS-37 | 2026-07-28 | |||
| 75-PD-XX | 2026-08-19 | |||
| 80-FK-ZG | 2026-07-25 | |||
| 43-DN-TB | 2026-07-23 | |||
| ZL-PG-77 | 2026-07-22 | |||
| 09-DZ-BZ | 2026-07-21 | |||
| 75-FF-VK | 2026-07-20 | |||
| 90-FK-VP | 2026-07-20 | |||
| 70-GR-GB | 2026-07-17 | |||
| 02-FS-XS | 2022-05-01 | |||
| 91-FG-FX | 2026-07-02 | |||
| 69-GZ-TH | 2021-04-06 | |||
| TK680L | 2021-03-23 | |||
| 78-HF-BS | 2024-05-13 | |||
| 51-GV-HH | 2023-03-10 | |||
| 83-GP-LS | 2024-11-11 | |||
| 07-HL-PZ | 2020-11-12 | |||
| ZH-FP-32 | 2024-09-11 | |||
| NH-962-K | 2022-01-28 | |||
| 64-DG-JJ | 2026-05-02 | |||
| 03-GH-GS | 2023-05-26 | |||
| 07-GV-KZ | 2022-01-09 | |||
| 96-HK-SJ | 2020-07-10 |