Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 5er Reihe met kenteken 46-JT-KR is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2002. De motor levert een maximumvermogen van 193 pk. Dit model beschikt over een 2926 cc motor met 6 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 8.3 liter per 100 km. Dankzij 1.710 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig moet over 498 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 4.600.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2926 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 193 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|
| Eerste registratie | 2002-08-22 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2002-08-22 |
| APK vervaldatum | 2024-08-29 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
BMW 5er Reihe sedan
|
Nu te koop
1 auto’s |
|
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 2.750 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 eigenaren
0 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3469
Aantal dagen in bezit: 4385
Aantal dagen in bezit: 4
Aantal dagen in bezit: 681
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band beschadigd
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activatie een te hoge druk ontstaan.
bij activatie kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. De gasgenerator kan ontploffen en metalen onderdelen kunnen letsel veroorzaken, onder omstandigheden dodelijk letsel.
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 941 |
| Periode | 1999-01-15 - 2004-01-24 |
| Aantal geregistreerde auto's | 146 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 18 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 12% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 22 | 3 | € 58.785,- | € 15.340,- |
| 2000 | 32 | 3 | € 15.841,- | |
| 2001 | 38 | 3 | € 17.211,- | |
| 2002 | 32 | 3 | € 16.657,- | |
| 2003 | 21 | 6 | € 16.776,- | |
| 2004 | 1 | 0 | € 17.035,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 57DDVL | Premium feature | Premium feature |