€ 4.847,-
Nee
2004
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen Caddy Life met kenteken 45-PL-XL is afkomstig uit het bouwjaar 2004. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 102 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 1595 cc motor met 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 8.2 liter per 100 km. Met 1.436 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De APK is geldig tot 28-03-2024. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1595 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 102 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 11 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 8.2 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1616 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2066 kg |
| Lengte | 4,51 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,83 m |
| Wielbasis | 2,68 m |
| Eerste registratie | 2004-09-07 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2004-09-07 |
| APK vervaldatum | 2024-03-28 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
2 eigenaren
0 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 5025
Aantal dagen in bezit: 1880
Aantal dagen in bezit: 935
Fusee(kogel) te veel speling
Stuurkogel te veel speling (2x)
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af (2x)
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Bij voertuigen met een achterklep, geproduceerd tussen 2003 en 2013 kan de schroefverbinding van de kogelbout van de gasdrukveer t.b.v. de achterklep losraken.
Door het losraken/afbreken van de kogelbout kan de achterklep plotseling niet meer ondersteund worden door de gasdrukveer. Hierdoor kan de achterklep dichtvallen met mogelijke kans op letsel voor personen in de buurt van de achterklep.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een nieuwe kogelbout met onderlegring monteren. Indien de moer van de kogelbout niet meer bruikbaar is moeten er twee steunplaaten met popnagels gemonteerd worden.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2004 | € 4.440,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2004 | 204.867 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1377 |
| Periode | 2004-06-04 - 2006-11-13 |
| Aantal geregistreerde auto's | 257 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Aantal import auto's | 17 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Import percentage | 7% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 83 | 5 | € 4.742,- | |
| 2005 | 156 | 10 | € 4.794,- | |
| 2006 | 18 | 2 | € 4.867,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 52-PL-JL | 2026-02-06 | |||
| 50-RL-RS | 2026-01-31 | |||
| 05-RG-PG | 2025-12-13 | |||
| 73-PJ-BL | 2025-05-17 | |||
| 21-PL-JP | 2025-05-06 | |||
| 07-PP-TF | 2025-02-24 | |||
| 31-PR-FK | 2025-01-17 | |||
| 96-PS-LZ | 2024-04-06 | |||
| 94-PN-KR | 2024-02-14 | |||
| 07-PJ-XX | 2023-11-24 | |||
| 82-PR-NH | 2023-11-19 | |||
| 77-PL-XJ | 2023-11-16 | |||
| 13-PL-SZ | 2023-09-26 | |||
| 17-PH-DT | 2023-09-25 | |||
| 54-PV-GG | 2023-08-17 | |||
| 74-PJ-BL | 2023-08-05 | |||
| 15-PN-PL | 2023-07-18 | |||
| 56-PJ-BN | 2023-05-04 | |||
| 58-PT-KX | 2023-04-14 | |||
| 86-PS-PH | 2023-04-11 | |||
| 71-PG-GS | 2023-03-04 | |||
| 68-PJ-TN | 2023-01-04 | |||
| 4-SNS-23 | 2022-10-21 | |||
| 49-PR-NH | 2022-10-11 | |||
| 44-PL-SX | 2022-03-29 | |||
| 40-PN-LR | 2021-03-23 | |||
| 72-PJ-PR | 2021-03-17 | |||
| 22PRSL | 2020-12-23 | |||
| 89-RS-KR | 2020-11-01 | |||
| 11-PL-KR | 2020-10-20 |