Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Nee
2016
2025-12-22
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz Atego met kenteken 43-BHJ-4 is afkomstig uit het bouwjaar 2016. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 238 pk. Dit model beschikt over een 7698 cc motor met 6 cilinders. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 7.275 kg. De auto wisselde in 2025 voor het laatst van eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 20-06-2026. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 7698 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 238 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Tenaamstelling | 2025-12-22 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2016-06-20 |
| Eerste toelating in Nederland | 2016-06-20 |
| APK vervaldatum | 2026-06-20 |
| Gebruikt als taxi | nee |
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3470
Aantal dagen in bezit: 140
Onderdeel reminrichting niet juist bevestigd
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (2x)
Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten
Luchtlekkage reminrichting
Lichtbeeld dimlicht onjuist
Stadslicht werkt niet (goed) (2x)
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Stuurkogel te veel speling (2x)
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
Door trillingen van een kabelbeugel aan de motor op het contactpunt van de plus- en massakabel kan tussen de motor en versnellingsbak schade aan de isolatie optreden.
Kortsluiting en oververhitting van elektrische componenten met mogelijk brand tot gevolg. Tijdens het rijden kan de aandrijving en/of het boordnet uitvallen. Vanuit stilstand zou het voertuig bij een niet aangetrokken handrem in beweging kunnen komen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een kabelbinder verwijderen, een extra steun voor fixatie van de massaleiding inbouwen en de ligging van de elektrische kabelboom controleren en zo nodig corrigeren.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2016 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 835 |
| Periode | 1998-09-17 - 2026-05-01 |
| Aantal geregistreerde auto's | 435 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 18 |
| Aantal import auto's | 89 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 16 |
| Import percentage | 20% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 2 | 1 | ||
| 1998 | 2 | 1 | ||
| 1999 | 2 | 1 | ||
| 1999 | 2 | 1 | ||
| 2000 | 2 | 1 | ||
| 2000 | 2 | 1 | ||
| 2001 | 5 | 3 | ||
| 2001 | 5 | 3 | ||
| 2004 | 4 | 2 | ||
| 2004 | 4 | 2 | ||
| 2005 | 2 | 1 | ||
| 2005 | 2 | 1 | ||
| 2006 | 2 | 1 | ||
| 2006 | 2 | 1 | ||
| 2007 | 3 | 2 | ||
| 2007 | 3 | 2 | ||
| 2009 | 2 | 1 | ||
| 2009 | 2 | 1 | ||
| 2010 | 1 | 0 | ||
| 2010 | 1 | 0 | ||
| 2011 | 2 | 1 | ||
| 2011 | 2 | 1 | ||
| 2012 | 3 | 2 | ||
| 2012 | 3 | 2 | ||
| 2013 | 26 | 6 | ||
| 2013 | 26 | 6 | ||
| 2014 | 31 | 12 | ||
| 2014 | 31 | 12 | ||
| 2015 | 32 | 6 | ||
| 2015 | 32 | 6 | ||
| 2016 | 49 | 8 | ||
| 2016 | 49 | 8 | ||
| 2017 | 26 | 3 | ||
| 2017 | 26 | 3 | ||
| 2018 | 30 | 5 | ||
| 2018 | 30 | 5 | ||
| 2019 | 50 | 5 | ||
| 2019 | 49 | 4 | ||
| 2020 | 26 | 4 | ||
| 2020 | 26 | 4 | ||
| 2021 | 27 | 3 | ||
| 2021 | 27 | 3 | ||
| 2022 | 15 | 4 | ||
| 2022 | 15 | 4 | ||
| 2023 | 41 | 7 | ||
| 2023 | 41 | 7 | ||
| 2024 | 47 | 7 | ||
| 2024 | 47 | 7 | ||
| 2025 | 4 | 3 | ||
| 2025 | 4 | 3 | ||
| 2026 | 1 | 0 | ||
| 2026 | 1 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 21-BGH-5 | 2026-05-05 | |||
| 48-BRF-4 | 2026-03-12 | |||
| 00-BHS-6 | 2026-02-09 | |||
| 76-BRR-1 | 2025-12-28 | |||
| 62-BVX-8 | 2025-09-25 | |||
| 25-BHN-6 | 2025-08-10 | |||
| 36-BGV-4 | 2024-11-20 | |||
| 60-BGV-2 | 2024-07-18 | |||
| 31-BGR-6 | 2022-06-12 | |||
| 53-BJJ-1 | 2025-07-03 | |||
| 25-BFN-9 | 2025-11-13 | |||
| 71-BFP-6 | 2025-11-09 | |||
| 26-BFT-9 | 2025-04-28 | |||
| 30-BGF-2 | 2025-04-22 | |||
| 22-BGH-5 | 2025-01-05 | |||
| 30-BGF-4 | 2024-11-18 | |||
| 19-BGD-7 | 2023-06-16 | |||
| 69-BFB-9 | 2025-10-20 | |||
| 12-BJB-7 | 2025-07-22 | |||
| 01-BFG-5 | 2025-06-05 | |||
| 05-BDP-9 | 2025-05-29 | |||
| 03-BDV-3 | 2025-01-02 | |||
| 70-BJJ-6 | 2023-01-14 | |||
| 90-BNX-3 | 2021-02-04 | |||
| 94-BRN-5 | 2025-07-29 | |||
| 79-BDL-4 | 2024-07-14 | |||
| 70-BBS-4 | 2021-06-01 | |||
| 62-BTN-9 | 2026-01-21 | |||
| BB-243-J | 2025-10-29 | |||
| 29-BXZ-3 | 2024-08-26 |