Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz Atego met kenteken 22-BGH-5 is op kenteken gezet in 2015. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 238 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 7698 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Met 7.342 kg ligt deze auto stevig op de weg. Sinds 489 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 142 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 1.700.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 7698 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 238 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Tenaamstelling | 2025-01-07 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2015-10-01 |
| Eerste toelating in Nederland | 2015-10-01 |
| APK vervaldatum | 2026-10-01 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3381
Aantal dagen in bezit: 5
Aantal dagen in bezit: 489
Drukmeetpunt ontbreekt of defect
Dimlicht onjuist afgesteld
Richtingaanwijzer werkt niet (goed)
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Lichtbeeld dimlicht onjuist
Mistachterlicht werkt niet (goed)
Remlicht werkt niet (goed)
Band beschadigd (2x)
Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd (2x)
Stuurkogel te veel speling
(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)
Lijnmarkering ontbreekt
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Als gevolg van een te strakke ligging van de kabelboom kan door trillingen en vibraties een breuk van de kabelschoen van de massaleiding bij de bevestigingsbouten van de motor ontstaan.
Bij onderbreking kan het voertuig spanningsloos worden. Als gevolg hiervan kan de motor, het instrumentenpaneel, de verlichting en waarschuwingsverlichting uitvallen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Bij het voertuig zal de ligging van de kabelboom worden gecorrigeerd en de aanwezige kabelschoen door een pijpkabelschoen worden vervangen.
Door trillingen van een kabelbeugel aan de motor op het contactpunt van de plus- en massakabel kan tussen de motor en versnellingsbak schade aan de isolatie optreden.
Kortsluiting en oververhitting van elektrische componenten met mogelijk brand tot gevolg. Tijdens het rijden kan de aandrijving en/of het boordnet uitvallen. Vanuit stilstand zou het voertuig bij een niet aangetrokken handrem in beweging kunnen komen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een kabelbinder verwijderen, een extra steun voor fixatie van de massaleiding inbouwen en de ligging van de elektrische kabelboom controleren en zo nodig corrigeren.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2015 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 838 |
| Periode | 1998-09-17 - 2026-05-01 |
| Aantal geregistreerde auto's | 435 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 18 |
| Aantal import auto's | 89 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 16 |
| Import percentage | 20% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 2 | 1 | ||
| 1998 | 2 | 1 | ||
| 1999 | 2 | 1 | ||
| 1999 | 2 | 1 | ||
| 2000 | 2 | 1 | ||
| 2000 | 2 | 1 | ||
| 2001 | 5 | 3 | ||
| 2001 | 5 | 3 | ||
| 2004 | 4 | 2 | ||
| 2004 | 4 | 2 | ||
| 2005 | 2 | 1 | ||
| 2005 | 2 | 1 | ||
| 2006 | 2 | 1 | ||
| 2006 | 2 | 1 | ||
| 2007 | 3 | 2 | ||
| 2007 | 3 | 2 | ||
| 2009 | 2 | 1 | ||
| 2009 | 2 | 1 | ||
| 2010 | 1 | 0 | ||
| 2010 | 1 | 0 | ||
| 2011 | 2 | 1 | ||
| 2011 | 2 | 1 | ||
| 2012 | 3 | 2 | ||
| 2012 | 3 | 2 | ||
| 2013 | 26 | 6 | ||
| 2013 | 26 | 6 | ||
| 2014 | 31 | 12 | ||
| 2014 | 31 | 12 | ||
| 2015 | 32 | 6 | ||
| 2015 | 32 | 6 | ||
| 2016 | 49 | 8 | ||
| 2016 | 49 | 8 | ||
| 2017 | 26 | 3 | ||
| 2017 | 26 | 3 | ||
| 2018 | 30 | 5 | ||
| 2018 | 30 | 5 | ||
| 2019 | 50 | 5 | ||
| 2019 | 49 | 4 | ||
| 2020 | 26 | 4 | ||
| 2020 | 26 | 4 | ||
| 2021 | 27 | 3 | ||
| 2021 | 27 | 3 | ||
| 2022 | 15 | 4 | ||
| 2022 | 15 | 4 | ||
| 2023 | 41 | 7 | ||
| 2023 | 41 | 7 | ||
| 2024 | 47 | 7 | ||
| 2024 | 47 | 7 | ||
| 2025 | 4 | 3 | ||
| 2025 | 4 | 3 | ||
| 2026 | 1 | 0 | ||
| 2026 | 1 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 21-BGH-5 | 2026-05-05 | |||
| 43-BHJ-4 | 2026-05-05 | |||
| 48-BRF-4 | 2026-03-12 | |||
| 36-BPR-4 | 2021-05-10 | |||
| 25-BFN-9 | 2025-11-13 | |||
| 71-BFP-6 | 2025-11-09 | |||
| 76-BRR-1 | 2025-12-28 | |||
| 69-BFB-9 | 2025-10-20 | |||
| 70-BBS-4 | 2021-06-01 | |||
| 30-BGF-4 | 2024-11-18 | |||
| 36-BGV-4 | 2024-11-20 | |||
| 94-BRN-5 | 2025-07-29 | |||
| 12-BJB-7 | 2025-07-22 | |||
| 25-BHN-6 | 2025-08-10 | |||
| 01-BFG-5 | 2025-06-05 | |||
| 26-BFT-9 | 2025-04-28 | |||
| 30-BGF-2 | 2025-04-22 | |||
| 31-BGR-6 | 2022-06-12 | |||
| 05-BDP-9 | 2025-05-29 | |||
| 79-BDL-4 | 2024-07-14 | |||
| 60-BGV-2 | 2024-07-18 | |||
| 03-BDV-3 | 2025-01-02 | |||
| 19-BGD-7 | 2023-06-16 | |||
| 00-BHS-6 | 2026-02-09 | |||
| 62-BVX-8 | 2025-09-25 | |||
| 70-BJJ-6 | 2023-01-14 | |||
| 53-BJJ-1 | 2025-07-03 | |||
| 90-BNX-3 | 2021-02-04 | |||
| 62-BTN-9 | 2026-01-21 | |||
| BB-243-J | 2025-10-29 |