Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Nee
2015
2025-12-20
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz Atego met kenteken 21-BGH-5 is afkomstig uit het bouwjaar 2015. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 238 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 7698 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Met 7.342 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig is al 143 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 01-10-2026. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 7698 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 238 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Tenaamstelling | 2025-12-20 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2015-10-01 |
| Eerste toelating in Nederland | 2015-10-01 |
| APK vervaldatum | 2026-10-01 |
| Gebruikt als taxi | nee |
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3733
Aantal dagen in bezit: 142
Band onvoldoende profiel (2x)
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Spiegelglas beschadigd of verweerd
Dimlicht onjuist afgesteld
Achterlicht werkt niet (goed)
Fout in bewegingsgegevens
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)
Als gevolg van een te strakke ligging van de kabelboom kan door trillingen en vibraties een breuk van de kabelschoen van de massaleiding bij de bevestigingsbouten van de motor ontstaan.
Bij onderbreking kan het voertuig spanningsloos worden. Als gevolg hiervan kan de motor, het instrumentenpaneel, de verlichting en waarschuwingsverlichting uitvallen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Bij het voertuig zal de ligging van de kabelboom worden gecorrigeerd en de aanwezige kabelschoen door een pijpkabelschoen worden vervangen.
Door trillingen van een kabelbeugel aan de motor op het contactpunt van de plus- en massakabel kan tussen de motor en versnellingsbak schade aan de isolatie optreden.
Kortsluiting en oververhitting van elektrische componenten met mogelijk brand tot gevolg. Tijdens het rijden kan de aandrijving en/of het boordnet uitvallen. Vanuit stilstand zou het voertuig bij een niet aangetrokken handrem in beweging kunnen komen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een kabelbinder verwijderen, een extra steun voor fixatie van de massaleiding inbouwen en de ligging van de elektrische kabelboom controleren en zo nodig corrigeren.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2015 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 835 |
| Periode | 1998-09-17 - 2026-05-01 |
| Aantal geregistreerde auto's | 435 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 18 |
| Aantal import auto's | 89 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 16 |
| Import percentage | 20% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 2 | 1 | ||
| 1998 | 2 | 1 | ||
| 1999 | 2 | 1 | ||
| 1999 | 2 | 1 | ||
| 2000 | 2 | 1 | ||
| 2000 | 2 | 1 | ||
| 2001 | 5 | 3 | ||
| 2001 | 5 | 3 | ||
| 2004 | 4 | 2 | ||
| 2004 | 4 | 2 | ||
| 2005 | 2 | 1 | ||
| 2005 | 2 | 1 | ||
| 2006 | 2 | 1 | ||
| 2006 | 2 | 1 | ||
| 2007 | 3 | 2 | ||
| 2007 | 3 | 2 | ||
| 2009 | 2 | 1 | ||
| 2009 | 2 | 1 | ||
| 2010 | 1 | 0 | ||
| 2010 | 1 | 0 | ||
| 2011 | 2 | 1 | ||
| 2011 | 2 | 1 | ||
| 2012 | 3 | 2 | ||
| 2012 | 3 | 2 | ||
| 2013 | 26 | 6 | ||
| 2013 | 26 | 6 | ||
| 2014 | 31 | 12 | ||
| 2014 | 31 | 12 | ||
| 2015 | 32 | 6 | ||
| 2015 | 32 | 6 | ||
| 2016 | 49 | 8 | ||
| 2016 | 49 | 8 | ||
| 2017 | 26 | 3 | ||
| 2017 | 26 | 3 | ||
| 2018 | 30 | 5 | ||
| 2018 | 30 | 5 | ||
| 2019 | 50 | 5 | ||
| 2019 | 49 | 4 | ||
| 2020 | 26 | 4 | ||
| 2020 | 26 | 4 | ||
| 2021 | 27 | 3 | ||
| 2021 | 27 | 3 | ||
| 2022 | 15 | 4 | ||
| 2022 | 15 | 4 | ||
| 2023 | 41 | 7 | ||
| 2023 | 41 | 7 | ||
| 2024 | 47 | 7 | ||
| 2024 | 47 | 7 | ||
| 2025 | 4 | 3 | ||
| 2025 | 4 | 3 | ||
| 2026 | 1 | 0 | ||
| 2026 | 1 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 43-BHJ-4 | 2026-05-05 | |||
| 48-BRF-4 | 2026-03-12 | |||
| 25-BFN-9 | 2025-11-13 | |||
| 71-BFP-6 | 2025-11-09 | |||
| 26-BFT-9 | 2025-04-28 | |||
| 30-BGF-2 | 2025-04-22 | |||
| 22-BGH-5 | 2025-01-05 | |||
| 30-BGF-4 | 2024-11-18 | |||
| 19-BGD-7 | 2023-06-16 | |||
| 00-BHS-6 | 2026-02-09 | |||
| 76-BRR-1 | 2025-12-28 | |||
| 62-BVX-8 | 2025-09-25 | |||
| 25-BHN-6 | 2025-08-10 | |||
| 36-BGV-4 | 2024-11-20 | |||
| 60-BGV-2 | 2024-07-18 | |||
| 31-BGR-6 | 2022-06-12 | |||
| 69-BFB-9 | 2025-10-20 | |||
| 12-BJB-7 | 2025-07-22 | |||
| 01-BFG-5 | 2025-06-05 | |||
| 05-BDP-9 | 2025-05-29 | |||
| 03-BDV-3 | 2025-01-02 | |||
| 70-BJJ-6 | 2023-01-14 | |||
| 53-BJJ-1 | 2025-07-03 | |||
| 94-BRN-5 | 2025-07-29 | |||
| 79-BDL-4 | 2024-07-14 | |||
| 70-BBS-4 | 2021-06-01 | |||
| 90-BNX-3 | 2021-02-04 | |||
| 62-BTN-9 | 2026-01-21 | |||
| 36-BPR-4 | 2021-05-10 | |||
| BB-243-J | 2025-10-29 |