Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 19.358,-
Ja, 2007
2006
2026-03-06
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 5-serie Touring met kenteken 42-XD-VT is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2006. Deze auto is 1 jaar na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 272 pk. De motor heeft een inhoud van 2993 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 8.2 l/100 km. Met 1.830 kg is dit een robuuste en stabiele auto. De huidige eigenaar heeft deze auto al 67 dagen in bezit. De volgende APK-keuring staat gepland voor 02-09-2026. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 700.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2993 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 272 pk |
| Milieulabel | E |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik (stad) | 11.1 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 8.2 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2026-03-06 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2006-06-20 |
| Eerste toelating in Nederland | 2007-04-19 |
| APK vervaldatum | 2026-09-02 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 331
Aantal dagen in bezit: 1820
Aantal dagen in bezit: 4
Aantal dagen in bezit: 56
Aantal dagen in bezit: 66
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2006 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 844 |
| Periode | 1999-03-18 - 2013-09-14 |
| Aantal geregistreerde auto's | 783 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Aantal import auto's | 338 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Import percentage | 43% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 8 | 4 | € 14.556,- | |
| 1999 | 8 | 4 | € 14.556,- | |
| 2000 | 2 | 2 | € 18.853,- | |
| 2000 | 2 | 2 | € 18.853,- | |
| 2001 | 4 | 2 | € 7.519,- | |
| 2001 | 4 | 2 | € 7.519,- | |
| 2002 | 24 | 13 | € 67.676,- | € 14.527,- |
| 2002 | 24 | 13 | € 67.676,- | € 14.527,- |
| 2003 | 12 | 7 | € 63.779,- | € 15.511,- |
| 2003 | 12 | 7 | € 63.779,- | € 15.511,- |
| 2004 | 46 | 20 | € 71.434,- | € 18.829,- |
| 2004 | 46 | 20 | € 71.434,- | € 18.829,- |
| 2005 | 123 | 47 | € 84.644,- | € 18.711,- |
| 2005 | 124 | 47 | € 84.644,- | € 18.710,- |
| 2006 | 98 | 35 | € 79.074,- | € 18.629,- |
| 2006 | 98 | 35 | € 79.074,- | € 18.629,- |
| 2007 | 136 | 64 | € 91.996,- | € 15.572,- |
| 2007 | 136 | 64 | € 91.996,- | € 15.572,- |
| 2008 | 121 | 53 | € 78.569,- | € 14.345,- |
| 2008 | 121 | 53 | € 78.569,- | € 14.345,- |
| 2009 | 54 | 22 | € 88.360,- | € 12.313,- |
| 2009 | 54 | 22 | € 88.360,- | € 12.313,- |
| 2010 | 42 | 19 | € 74.975,- | € 11.397,- |
| 2010 | 42 | 19 | € 74.975,- | € 11.397,- |
| 2011 | 65 | 34 | € 80.911,- | € 7.858,- |
| 2011 | 65 | 34 | € 80.911,- | € 7.858,- |
| 2012 | 38 | 14 | € 91.550,- | € 11.728,- |
| 2012 | 38 | 14 | € 91.550,- | € 11.728,- |
| 2013 | 9 | 2 | € 94.248,- | € 12.999,- |
| 2013 | 9 | 2 | € 94.248,- | € 12.999,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 19-SV-GT | 2026-05-05 | |||
| 71-XB-HB | 2026-05-05 | |||
| S-046-TJ | 2026-05-05 | |||
| PN-873-T | 2026-05-05 | |||
| K-496-SH | 2026-05-05 | |||
| Z-711-NZ | 2026-05-05 | |||
| ST-618-G | 2026-05-01 | |||
| Z-864-KL | 2026-05-05 | |||
| XZ-090-L | 2026-05-05 | |||
| 84-XJ-HL | 2026-04-17 | |||
| HNZ-96-T | 2026-05-05 | |||
| NL-586-X | 2026-05-05 | |||
| ZS-142-P | 2026-04-11 | |||
| 92-XJ-SJ | 2026-04-28 | |||
| 82-TLB-3 | 2026-05-05 | |||
| 05-XV-NX | 2026-05-05 | |||
| JZ-961-X | 2026-05-05 | |||
| 7-TZP-17 | 2026-05-05 | |||
| HZ-086-X | 2026-05-05 | |||
| GT-129-G | 2026-05-05 | |||
| XG-020-G | 2026-05-05 | |||
| 28-ZFT-9 | 2026-05-05 | |||
| 47-ZDJ-7 | 2026-05-05 | |||
| 2-XBF-14 | 2026-05-01 | |||
| GJ-961-R | 2026-04-27 | |||
| 83-XVN-5 | 2026-04-21 | |||
| L-619-JD | 2026-03-23 | |||
| 70-RL-FF | 2026-04-14 | |||
| 81-XVJ-7 | 2026-04-09 | |||
| NL-348-S | 2026-04-02 |