Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2011
1986
2023-09-25
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 520 I met kenteken 36-SGD-4 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1986. In september 2011 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 126 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1990 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Met een massa van 1.310 kg is deze auto solide gebouwd. Sinds 959 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De APK is geldig tot 20-08-2026. Dit voertuig heeft 7 eigenaren gehad in het verleden. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 700.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 1990 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 127 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2023-09-25 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1986-08-07 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-09-15 |
| APK vervaldatum | 2026-08-20 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
BMW 520 I sedan
|
Recent te koop
23 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,507 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2210
Aantal dagen in bezit: 5
Aantal dagen in bezit: 22
Aantal dagen in bezit: 7
Aantal dagen in bezit: 20
Aantal dagen in bezit: 9
Aantal dagen in bezit: 261
Aantal dagen in bezit: 959
Er is een belangrijke waarschuwing over het tellerrapport van deze auto bekend.
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
As of wielgeleidingselement ondeugdelijk
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1986 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1668 |
| Periode | 1977-04-19 - 2013-01-01 |
| Aantal geregistreerde auto's | 178 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 75 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 42% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1977 | 4 | 2 | ||
| 1977 | 4 | 2 | ||
| 1978 | 2 | 1 | ||
| 1978 | 2 | 1 | ||
| 1980 | 1 | 1 | ||
| 1980 | 1 | 1 | ||
| 1981 | 8 | 4 | ||
| 1981 | 8 | 4 | ||
| 1982 | 38 | 19 | € 4.176,- | |
| 1982 | 38 | 19 | € 4.176,- | |
| 1983 | 16 | 7 | ||
| 1983 | 16 | 7 | ||
| 1984 | 14 | 7 | ||
| 1984 | 14 | 7 | ||
| 1985 | 11 | 5 | ||
| 1985 | 11 | 5 | ||
| 1986 | 30 | 10 | € 5.345,- | |
| 1986 | 30 | 10 | € 5.345,- | |
| 1987 | 24 | 3 | € 4.427,- | |
| 1987 | 24 | 3 | € 4.427,- | |
| 1988 | 2 | 0 | ||
| 1988 | 2 | 0 | ||
| 1989 | 2 | 1 | ||
| 1989 | 2 | 1 | ||
| 1990 | 3 | 2 | ||
| 1990 | 3 | 2 | ||
| 1991 | 1 | 1 | ||
| 1991 | 1 | 1 | ||
| 1994 | 2 | 1 | ||
| 1994 | 2 | 1 | ||
| 1997 | 2 | 1 | € 11.427,- | |
| 1997 | 2 | 1 | € 11.427,- | |
| 2002 | 2 | 1 | € 9.949,- | |
| 2002 | 2 | 1 | € 9.949,- | |
| 2003 | 7 | 4 | € 10.813,- | |
| 2003 | 7 | 4 | € 10.813,- | |
| 2004 | 7 | 4 | € 53.355,- | € 9.836,- |
| 2004 | 7 | 4 | € 53.355,- | € 9.836,- |
| 2005 | 1 | 0 | € 21.257,- | |
| 2005 | 1 | 0 | € 21.257,- | |
| 2013 | 1 | 1 | € 139.394,- | € 726,- |
| 2013 | 1 | 1 | € 139.394,- | € 726,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 86-PX-NN | 2026-04-29 | |||
| 83-LPK-8 | 2026-05-05 | |||
| HY-93-HK | 2026-04-17 | |||
| PH-32-FF | 2024-06-16 | |||
| TL-17-FY | 2023-01-06 | |||
| 86GLG8 | 2020-12-21 | |||
| 01-ZR-PV | 2024-08-28 | |||
| PX-41-DJ | 2020-12-05 | |||
| 97-XDH-6 | 2025-01-05 | |||
| 22-SLR-8 | 2022-08-24 | |||
| 98-KJF-5 | 2024-11-16 | |||
| PJ-96-LX | 2025-12-09 | |||
| SJ-49-RK | 2025-01-06 | |||
| 99-ZDK-3 | 2024-10-17 | |||
| 66-JJZ-8 | 2025-10-03 | |||
| 94-KHZ-7 | 2022-07-01 | |||
| JP-691-V | 2022-03-24 | |||
| 64-NX-XX | 2020-09-23 | |||
| L-908-ZR | 2025-03-26 | |||
| 53-SPS-3 | 2024-12-05 | |||
| 85-ZH-TZ | 2026-01-22 | |||
| 10-KHK-1 | 2026-01-25 | |||
| T-834-NV | 2024-11-18 |