Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 5-serie met kenteken 26-THF-7 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011. In januari 2012 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze BMW was € 82.090. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 299 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 2993 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6.1 l/100 km. Dankzij 1.825 kg voelt deze auto krachtig en solide. Dit voertuig moet over 929 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 6 keer van eigenaar gewisseld. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 8.800.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 8 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2993 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 300 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 7.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1825 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2360 kg |
| Lengte | 4,90 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Wielbasis | 2,97 m |
| Eerste registratie | 2011-03-01 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2012-01-27 |
| APK vervaldatum | 2023-12-05 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
6 eigenaren
0 eigenaren
Eerste registratie
BMW 5-serie
Geïmporteerd naar Nederland
Na 11 maandenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
1 jaar en 1 maandEigenaar wijziging
4 maandenEigenaar wijziging
6 maandenEigenaar wijziging
9 maandenHuidige eigenaar
2 jarenEr is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.
Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.
Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 12.950,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 308.750 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 3 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 830 |
| Periode | 2010-09-17 - 2013-01-21 |
| Aantal geregistreerde auto's | 189 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 77 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 41% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 42 | 21 | € 98.330,- | € 11.459,- |
| 2011 | 145 | 56 | € 98.596,- | € 13.010,- |
| 2012 | 1 | 0 | € 102.005,- | € 17.392,- |
| 2013 | 1 | 0 | € 118.525,- | € 15.126,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 79-SLN-2 | 2026-02-26 | |||
| 40-XZR-5 | 2025-12-08 | |||
| 65-RFJ-6 | 2025-07-02 | |||
| 43-PPZ-5 | 2025-04-01 | |||
| GB-985-J | 2025-03-29 | |||
| 42-PGF-2 | 2025-02-27 | |||
| 6-XFB-80 | 2025-02-20 | |||
| 6-KFZ-86 | 2025-01-05 | |||
| 81-ZHJ-5 | 2024-12-11 | |||
| 90-SNH-1 | 2024-11-18 | |||
| 72-RVF-1 | 2024-11-02 | |||
| 62-SRS-4 | 2024-10-27 | |||
| 9-KGN-37 | 2024-08-28 | |||
| 26-PFX-2 | 2024-06-14 | |||
| 29-PFX-2 | 2024-05-14 | |||
| 44-TFX-3 | 2024-03-23 | |||
| 33-TJV-5 | 2024-02-14 | |||
| 8-KZV-11 | 2023-11-13 | |||
| 95-XBG-4 | 2023-11-01 | |||
| 4-TVZ-59 | 2023-09-16 | |||
| 50-RXF-8 | 2023-09-08 | |||
| 27-RVR-3 | 2023-08-24 | |||
| 08-ZBX-6 | 2023-07-17 | |||
| 2-XDT-96 | 2023-06-27 | |||
| GG-593-R | 2023-06-14 | |||
| JP-543-V | 2023-06-06 | |||
| 7-SPG-53 | 2023-05-26 | |||
| 3-KSF-73 | 2023-04-29 | |||
| 84-PGT-9 | 2023-04-05 | |||
| 85-TVS-2 | 2023-04-01 |