Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 5-serie met kenteken 6-KFZ-86 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011. In april 2013 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. De nieuwwaarde van deze BMW bedroeg € 104.916. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 299 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 2993 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6.1 l/100 km. Een fors gewicht van 1.825 kg geeft extra rijcomfort. De APK is geldig tot 23-01-2024. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 10.100.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 8 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2993 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 300 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 7.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1825 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2360 kg |
| Lengte | 4,90 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Wielbasis | 2,97 m |
| Eerste registratie | 2011-08-23 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2013-04-09 |
| APK vervaldatum | 2024-01-23 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Staat | |
|---|---|
| Uitvoering | |
| Exterieur | |
| Interieur | |
| Licht | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van BMW van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Eerste registratie
BMW 5-serie
Geïmporteerd naar Nederland
Na 1 jaar en 7 maandenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
2 dagenHuidige eigenaar
2 jarenEr is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.
Het kan niet worden uitgesloten dat bij het activering van de airbag na een ongeval een te hoge druk in de gasgenerator ontstaat, waardoor deze barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
De fabrikant raadt u ten zeerste aan om van verder gebruik af te zien en onmiddellijk een afspraak te maken met een BMW-vestiging of BMW-partner. Deze zal de bestuurdersairbag controleren en indien nodig vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 12.950,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 308.750 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 3 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 856 |
| Periode | 2010-09-17 - 2013-01-21 |
| Aantal geregistreerde auto's | 189 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 77 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 41% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 42 | 21 | € 98.330,- | € 11.459,- |
| 2011 | 145 | 56 | € 98.596,- | € 13.010,- |
| 2012 | 1 | 0 | € 102.005,- | € 17.392,- |
| 2013 | 1 | 0 | € 118.525,- | € 15.126,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 79-SLN-2 | 2026-02-26 | |||
| 40-XZR-5 | 2025-12-08 | |||
| 65-RFJ-6 | 2025-07-02 | |||
| 43-PPZ-5 | 2025-04-01 | |||
| GB-985-J | 2025-03-29 | |||
| 42-PGF-2 | 2025-02-27 | |||
| 6-XFB-80 | 2025-02-20 | |||
| 81-ZHJ-5 | 2024-12-11 | |||
| 90-SNH-1 | 2024-11-18 | |||
| 72-RVF-1 | 2024-11-02 | |||
| 62-SRS-4 | 2024-10-27 | |||
| 9-KGN-37 | 2024-08-28 | |||
| 26-PFX-2 | 2024-06-14 | |||
| 29-PFX-2 | 2024-05-14 | |||
| 44-TFX-3 | 2024-03-23 | |||
| 33-TJV-5 | 2024-02-14 | |||
| 8-KZV-11 | 2023-11-13 | |||
| 95-XBG-4 | 2023-11-01 | |||
| 4-TVZ-59 | 2023-09-16 | |||
| 50-RXF-8 | 2023-09-08 | |||
| 27-RVR-3 | 2023-08-24 | |||
| 08-ZBX-6 | 2023-07-17 | |||
| 2-XDT-96 | 2023-06-27 | |||
| GG-593-R | 2023-06-14 | |||
| JP-543-V | 2023-06-06 | |||
| 7-SPG-53 | 2023-05-26 | |||
| 3-KSF-73 | 2023-04-29 | |||
| 84-PGT-9 | 2023-04-05 | |||
| 85-TVS-2 | 2023-04-01 | |||
| 57-PLJ-8 | 2023-03-17 |