Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3-serie met kenteken 20-PX-NS is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2005. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 150 pk. Dit model beschikt over een 1995 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 5.7 l/100 km. Met een massa van 1.490 kg is deze auto solide gebouwd. De APK is geldig tot 02-09-2026. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 2.800.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik (stad) | 7.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1490 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1915 kg |
| Lengte | 4,47 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Eerste registratie | 2005-01-04 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2005-01-04 |
| APK vervaldatum | 2026-09-02 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
BMW 3-serie sedan
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 5545
Aantal dagen in bezit: 2252
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
Remverschil op 1 as te groot
Remleiding door corrosie aangetast
Fusee(kogel) te veel speling
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2005 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1364 |
| Periode | 2001-10-10 - 2005-10-14 |
| Aantal geregistreerde auto's | 168 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 22 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 13% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 4 | 2 | € 11.441,- | |
| 2001 | 10 | 3 | € 8.682,- | |
| 2001 | 10 | 3 | € 8.682,- | |
| 2002 | 25 | 4 | € 12.380,- | |
| 2002 | 47 | 5 | € 11.228,- | |
| 2002 | 47 | 5 | € 11.228,- | |
| 2003 | 31 | 4 | € 12.209,- | |
| 2003 | 47 | 5 | € 40.800,- | € 11.520,- |
| 2003 | 47 | 5 | € 40.800,- | € 11.520,- |
| 2004 | 19 | 5 | € 50.595,- | € 13.563,- |
| 2004 | 51 | 6 | € 46.147,- | € 11.403,- |
| 2004 | 51 | 6 | € 46.147,- | € 11.403,- |
| 2005 | 5 | 1 | € 49.792,- | € 9.699,- |
| 2005 | 13 | 3 | € 43.997,- | € 12.177,- |
| 2005 | 13 | 3 | € 43.997,- | € 12.177,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| KN-110-B | 2026-04-19 | |||
| 55-JT-HN | 2026-04-20 | |||
| 02-LZ-PL | 2026-03-25 | |||
| 06-PN-TV | 2026-02-23 | |||
| 35-LS-HG | 2021-05-12 | |||
| 09-LZ-LK | 2021-11-06 | |||
| 10-LR-ND | 2020-10-15 | |||
| 84-LT-PG | 2022-07-04 | |||
| 41-PB-HB | 2025-08-22 | |||
| 31-LH-NV | 2023-11-13 | |||
| 72-RB-LL | 2021-10-15 | |||
| 98-LJ-DJ | 2021-07-31 | |||
| 31-NG-VP | 2022-04-30 | |||
| 51NVBN | 2021-03-25 | |||
| 48-PJ-JT | 2025-02-24 | |||
| 29-NT-JL | 2021-08-28 | |||
| 92-PL-JX | 2023-06-13 | |||
| 90-LG-RL | 2023-01-18 | |||
| 84-NT-ST | 2023-08-29 | |||
| 48-NS-ZJ | 2021-11-29 | |||
| 89-LG-RL | 2023-06-11 | |||
| 44XHTL | 2020-06-04 | |||
| 59PNRB | 2020-06-02 | |||
| 39LKXL | 2020-08-10 | |||
| 20-LX-VV | 2021-01-18 | |||
| 79NDHK | 2020-08-30 | |||
| 82LFBP | 2021-03-29 | |||
| 43-JL-ZT | 2020-06-01 | |||
| 33-LB-PR | 2023-01-15 | |||
| 82JTDP | 2020-10-28 |