Kenteken check 77-LB-XD
Carscanner Score
6.9Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Schade & onderhoud check
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
- Online schadeverleden
- WOK status (Wacht op keuren)
- Onderhoudshistorie
Specificaties
Merk & type
BMW 3-serie 320d 2.0
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Diesel
Topsnelheid
221 km/u
Acceleratie 0–100 km/u
8,9 s
Milieulabel
C
Deze BMW 3-serie met kenteken 77-LB-XD is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2002. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 150 pk. De motor heeft een inhoud van 1995 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 5.5 l/100 km. Dankzij 1.490 kg ligt deze auto stevig op de weg. De auto wisselde in 2011 voor het laatst van eigenaar. Dit voertuig moet over 158 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1.995 cm³ |
| Vermogen | 150 pk (110 kW) |
| Koppel | 330 Nm |
| Versnellingen | 6 |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Actieradius op een volle tank (NEDC) | 1.145 km |
| Carrosserie | Sedan |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen / deuren | 5 / 4 |
| Lengte × breedte × hoogte | 4,47 × 1,74 × 1,42 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Rijklaar gewicht | 1.415 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1.915 kg |
| Bagageruimte | 440 l |
| Tankinhoud | 63 l |
205 mm
205/55 R16
Rondom
205
breedte (mm)
55
profiel (%)
R16
velg (inch)
Velg
16
Sportpakket
Elektrisch verstelbare buitenspiegels
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Trekhaak
Airconditioning
Automatische klimaatregeling
Multifunctioneel stuurwiel
Mistlampen
Boordcomputer
Radio
Airbags
Alarmsysteem
Antiblokkeersysteem (ABS)
Cruise control
Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP)
Isofix
Parkeersensoren
Regensensor
Tractiecontrole
Centrale vergrendeling
Bekijk de volledige fabrieksopties
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van BMW van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Financieel
Kosten per maand
Geschatte maandelijkse kosten van bezit
€ 563
per maand
PER MAAND
Motorrijtuigenbelasting
€ 178
Groningen
€ 182/mnd
Fryslân
€ 181/mnd
Drenthe
€ 181/mnd
Overijssel
goedkoopst
€ 178/mnd
Flevoland
€ 179/mnd
Gelderland
€ 183/mnd
Utrecht
€ 179/mnd
Noord-Holland
goedkoopst
€ 178/mnd
Zuid-Holland
duurst
€ 185/mnd
Zeeland
€ 179/mnd
Noord-Brabant
€ 180/mnd
Limburg
€ 180/mnd
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
Brandstof
€ 143
Verzekering (WA)
€ 125
Onderhoud & reparatie
€ 103
Banden
€ 14
Zelf de kosten berekenen?
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
Verkoopgeschiedenis
Bekijk de volledige verkoopgeschiedenis
- Alle vraag- en verkoopprijzen
- Kilometerstanden per advertentie
- Alle 9 foto's
Download het Premium Rapport
Vanaf €2,50 · direct beschikbaar
Eigenaren historie
Eigenaren
1 recente eigenaren
-
04 nov 2002
Eerste registratie
BMW 3-serie
-
04 apr 2011
Huidige eigenaar
15 jaren
Bekijk de volledige eigenarenhistorie
- Volledige eigenarenhistorie
- Particuliere en zakelijke eigenaren
- Transacties tussen autobedrijven
Download het Premium Rapport
Vanaf €2,50 · direct beschikbaar
Kilometerstand controle
Verkoophistorie
1 kilometerstand bekend
Onderhoudshistorie
Onderhoudsbeurten en APK
Tellerstand oordeel
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50APK keuringen
2020
2021
2022
2023
!
2024
2025
APK geldig tot
16 april 2026
Keuringen
6 keuringen
!
Adviespunten
5 punten
APK Keuring 2025
om 12:35
!
APK Keuring 2024
om 14:55
APK Keuring 2023
APK Keuring 2022
APK Keuring 2021
APK Keuring 2020
Terugroepacties
!
Terugroepacties
4 acties · 1 nog niet verholpen
Deze terugroepactie is nog niet verholpen.
Omschrijving van het defect
In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Mogelijk gevaar
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
Herstelactie
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Deze terugroepactie is verholpen.
Omschrijving van het defect
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Mogelijk gevaar
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Herstelactie
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Deze terugroepactie is verholpen.
Omschrijving van het defect
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Mogelijk gevaar
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Herstelactie
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Deze terugroepactie is verholpen.
Omschrijving van het defect
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Mogelijk gevaar
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
Herstelactie
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
Veelgestelde vragen
De APK van 77-LB-XD verliep op 16 april 2026; de auto heeft al 5 maanden geen geldige keuring.
De RDW meldt 4 terugroepacties voor 77-LB-XD, niet allemaal afgehandeld: 1 van 4 nog open.
De RDW telt één tenaamstelling voor 77-LB-XD sinds de registratie in Nederland.
Bekijk het exacte aantal particuliere en zakelijke eigenaren in het premium rapport
De laatst bekende kilometerstand van 77-LB-XD komt uit een advertentie van 4 juni 2026 en is daardoor niet meer actueel. De stand zelf en de tellerstandhistorie staan in het premium rapport.
77-LB-XD staat sinds 4 april 2011 op de huidige naam, inmiddels 15 jaar en 8 maanden.
Nee, 77-LB-XD is geen importauto. De auto is op 4 november 2002 direct in Nederland op kenteken gezet.
Carscanner vond 1 advertenties voor 77-LB-XD tussen 27 mei 2026 en 4 juni 2026, maar geen recente. De auto kan desondanks te koop staan zonder dat daar een advertentie van bekend is.
Voor 77-LB-XD is een RDW-tellerstandoordeel beschikbaar. Het premium rapport toont het oordeel en de geregistreerde kilometerstanden waarop het is gebaseerd.
Algemene informatie
Model BMW 3-serie sedan
Recente marktcijfers
bouwjaar 2002
#
Recent aangeboden
0 auto's
Gemiddeld aantal eigenaren
2
Gemiddeld aantal dagen in bezit
1.344
· ± 4 jaar
Productieperiode
10 okt 2001 – 14 okt 2005
Geregistreerde auto's in NL
168
waarvan 0 in de laatste 12 maanden
Geïmporteerde auto's
22
van 168 ·
13%
waarvan 0 in de laatste 12 maanden
Historie
BMW 3-serie sedan
Registraties
Import
Bouwjaar
Registraties
Geïmporteerd
Gem. nieuwprijs
Gem. BPM
2001
10 registraties
·
3 import
10
3
€ 8.682,-
Gem. BPM € 8.682,-
2002
deze auto
47 registraties
·
5 import
47
5
€ 11.228,-
Gem. BPM € 11.228,-
2003
47 registraties
·
5 import
47
5
€ 40.800,-
€ 11.520,-
Gem. nieuwprijs € 40.800,- · Gem. BPM € 11.520,-
2004
51 registraties
·
6 import
51
6
€ 46.147,-
€ 11.403,-
Gem. nieuwprijs € 46.147,- · Gem. BPM € 11.403,-
2005
13 registraties
·
3 import
13
3
€ 43.997,-
€ 12.177,-
Gem. nieuwprijs € 43.997,- · Gem. BPM € 12.177,-
Vergelijkbare auto's: recent aangeboden
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| TX237K | 2026-09-18 | |||
| 09-LZ-LK | 2021-11-06 | |||
| 02-LZ-PL | 2026-03-25 | |||
| 41-PB-HB | 2025-08-22 | |||
| 84-NT-ST | 2023-08-29 | |||
| 10-LR-ND | 2020-10-15 | |||
| 51NVBN | 2021-03-25 | |||
| 07-JT-VN | 2025-06-09 | |||
| 56-NG-RH | 2021-06-09 | |||
| 28-RB-TH | 2021-09-17 | |||
| 33-LB-PR | 2023-01-15 | |||
| 31-LH-NV | 2023-11-13 | |||
| 82JTDP | 2020-10-28 | |||
| 59PNRB | 2020-06-02 | |||
| 35-LS-HG | 2021-05-12 | |||
| 14-PV-VV | 2026-05-27 | |||
| 29-NT-JL | 2021-08-28 | |||
| 55NNRH | 2020-11-24 | |||
| 06-PN-TV | 2026-02-23 | |||
| 92-PL-JX | 2023-06-13 | |||
| 06-JX-VJ | 2020-05-22 | |||
| 42-NG-HF | 2020-11-29 | |||
| 72NZGB | 2020-08-03 | |||
| 20-LX-VV | 2021-01-18 | |||
| 89-HR-LK | 2023-08-03 | |||
| 49NGBV | 2020-10-15 | |||
| 48-PJ-JT | 2025-02-24 | |||
| 15-LX-DG | 2021-11-25 | |||
| 85JZVF | 2021-02-11 | |||
| 38-XXX-3 | 2025-02-25 |