Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz Ml 320 Cdi 4matic met kenteken 2-VDH-75 is afkomstig uit het bouwjaar 2009. De motor levert een maximumvermogen van 224 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2987 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Met 2.280 kg is dit een robuuste en stabiele auto. De auto wisselde in 2025 voor het laatst van eigenaar. De APK is geldig tot 08-08-2024. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 6.400.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2987 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 225 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|
| Tenaamstelling | 2025-02-01 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2009-06-26 |
| Eerste toelating in Nederland | 2009-06-26 |
| APK vervaldatum | 2024-08-08 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
4 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1774
Aantal dagen in bezit: 30
Aantal dagen in bezit: 199
Aantal dagen in bezit: 354
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
De remdrukversterker kan op de lasnaad doorroesten. Hierbij kan de verbinding met het rempedaal losraken.
Uitvallen van de rembekrachtiging en het is mogelijk dat er niet meer geremd kan worden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht niet meer met het voertuig te rijden totdat het voertuig is hersteld en contact op te nemen met de merkdealer voor het maken van een afspraak. De rembekrachtiger wordt dan gecontroleerd en als het nodig is wordt deze vervangen.
Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.
Bij activatie van de bestuurdersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, de bestuurdersairbag wordt vervangen.