Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 32.829
Nee
2011
2020-02-19
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mitsubishi i-MiEV met kenteken 10-RJF-5 is afkomstig uit het bouwjaar 2011. Destijds had deze Mitsubishi een catalogusprijs van € 32.829 inclusief BTW en BPM. Dankzij 35 kW accelereert deze auto soepel en snel. Dankzij 1.185 kg ligt deze auto stevig op de weg. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2020. Dit voertuig moet over 3375 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 3.100.
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Vermogen continue (elektrisch) | 48 pk |
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Milieuclassificatie | Z |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1185 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1450 kg |
| Lengte | 3,48 m |
| Breedte | 1,48 m |
| Hoogte | 1,61 m |
| Wielbasis | 2,55 m |
| Tenaamstelling | 2020-02-19 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-05-31 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-05-31 |
| APK vervaldatum | 2017-02-12 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Mitsubishi i-MiEV stationwagen
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 1758
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50In de remvacuümpomp kan mogelijk water binnendringen waardoor interne corrosie wordt veroorzaakt,
Corrosie kan leiden tot een verminderde rembooster ondersteuning waardoor de remafstand mogelijk toeneemt.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de rembekrachtigervacuümpomp.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Daarbij kan de behuizing beschadigen.
Niet de gewenste bescherming bieden van de airbag, losraken en wegschieten van metaaldeeltjes.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De gasontsteker van de voorste passawordt dan vervangen.
Bij het activeren van de bestuurders en passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De bestuurders- en passagiersairbagontsteker worden dan vervangen.
De vacuümpomp van de rembekrachtiger kan defect raken. Afhankelijk van het bouwjaar kan de oorzaak het relais, de pomp en/of de software de oorzaak zijn.
Uitval van de rembekrachtiger. Hierdoor kan het rempedaal hard aanvoelen, en de remafstand groter kan worden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht voor het maken van een afspraak contact op te nemen met een merkdealer. Deze zal het voertuig inspecteren en indien nodig de vacuümpomp, het relais en/of de software vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 925 |
| Periode | 2010-11-29 - 2013-10-19 |
| Aantal geregistreerde auto's | 106 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 28 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 26% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 4 | 1 | € 32.948,- | |
| 2010 | 4 | 1 | € 32.948,- | |
| 2011 | 68 | 16 | € 32.481,- | |
| 2011 | 68 | 16 | € 32.481,- | |
| 2012 | 21 | 6 | € 33.093,- | |
| 2012 | 21 | 6 | € 33.093,- | |
| 2013 | 13 | 5 | € 30.048,- | |
| 2013 | 13 | 5 | € 30.048,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 70-SNP-7 | 2026-05-05 | |||
| JG-621-J | 2026-05-05 | |||
| JFT-38-J | 2026-05-05 | |||
| 76-PLZ-6 | 2026-05-05 | |||
| 09-SNL-2 | 2026-05-05 | |||
| GKD-39-J | 2026-05-02 | |||
| K-735-RT | 2026-03-27 | |||
| NN-622-L | 2026-03-27 | |||
| 55-TBH-4 | 2026-05-05 | |||
| 74-PGP-3 | 2026-03-24 | |||
| NH-043-R | 2026-03-20 | |||
| T-153-XK | 2026-03-17 | |||
| 21-SBR-7 | 2026-03-09 | |||
| 42-SBZ-7 | 2023-09-20 | |||
| 75-PGP-3 | 2020-07-24 | |||
| 42-PHH-8 | 2020-07-06 | |||
| 15-XDG-8 | 2023-01-14 | |||
| J-325-VH | 2021-04-15 | |||
| 4-SKD-83 | 2022-03-24 | |||
| 99-TDP-1 | 2026-02-17 | |||
| NN-303-G | 2025-02-23 | |||
| 20-XXS-1 | 2022-01-05 | |||
| 71-PGP-3 | 2021-04-24 | |||
| 80-PRT-5 | 2021-12-28 | |||
| 82-PRT-5 | 2021-12-16 | |||
| 89-RBD-8 | 2025-12-02 | |||
| 55-XBB-8 | 2025-05-06 | |||
| 12-PST-5 | 2025-12-25 | |||
| NH-827-P | 2023-03-23 | |||
| 00-PSK-5 | 2026-01-20 |