Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 35.378
Nee
2011
2025-08-19
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mitsubishi i-MiEV met kenteken 70-SNP-7 is afkomstig uit het bouwjaar 2011. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Mitsubishi was € 35.378. Met 35 kW aan elektrisch vermogen biedt deze auto sterke prestaties. Dankzij 1.185 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig is al 266 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De APK is geldig tot 19-08-2026. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 3.700.
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Vermogen continue (elektrisch) | 48 pk |
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Milieuclassificatie | Z |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1185 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1450 kg |
| Lengte | 3,48 m |
| Breedte | 1,48 m |
| Hoogte | 1,61 m |
| Wielbasis | 2,55 m |
| Tenaamstelling | 2025-08-19 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-11-01 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-11-01 |
| APK vervaldatum | 2026-08-19 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Van deze auto zijn 9 verkoopprijzen en 4 kilometerstanden beschikbaar. Ook zijn er 11 historische advertenties beschikbaar
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Nu aangeboden voor
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Mitsubishi i-MiEV stationwagen
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1071
Aantal dagen in bezit: 44
Aantal dagen in bezit: 1820
Aantal dagen in bezit: 4
Aantal dagen in bezit: 265
4 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Band beschadigd
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Ruitensproeierinstallatie werkt niet
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
In de remvacuümpomp kan mogelijk water binnendringen waardoor interne corrosie wordt veroorzaakt,
Corrosie kan leiden tot een verminderde rembooster ondersteuning waardoor de remafstand mogelijk toeneemt.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de rembekrachtigervacuümpomp.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Daarbij kan de behuizing beschadigen.
Niet de gewenste bescherming bieden van de airbag, losraken en wegschieten van metaaldeeltjes.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De gasontsteker van de voorste passawordt dan vervangen.
Bij het activeren van de bestuurders en passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De bestuurders- en passagiersairbagontsteker worden dan vervangen.
De vacuümpomp van de rembekrachtiger kan defect raken. Afhankelijk van het bouwjaar kan de oorzaak het relais, de pomp en/of de software de oorzaak zijn.
Uitval van de rembekrachtiger. Hierdoor kan het rempedaal hard aanvoelen, en de remafstand groter kan worden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht voor het maken van een afspraak contact op te nemen met een merkdealer. Deze zal het voertuig inspecteren en indien nodig de vacuümpomp, het relais en/of de software vervangen.
Een onderdeel van de vacuümpomp kan defect zijn, waardoor deze onvoldoende capaciteit heeft om de rembekrachtiging te blijven activeren.
De mogelijkheid bestaat dat op termijn de rembekrachtiging tijdens het remmen uit kan vallen. Voor het bereiken van een remvertraging moet het rempedaal dan met een grotere kracht dan gebruikelijk worden ingedrukt.
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren. De vacuümpomp van de rembekrachtiging zal worden vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 944 |
| Periode | 2010-11-29 - 2013-10-19 |
| Aantal geregistreerde auto's | 106 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 28 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 26% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 4 | 1 | € 32.948,- | |
| 2010 | 4 | 1 | € 32.948,- | |
| 2011 | 68 | 16 | € 32.481,- | |
| 2011 | 68 | 16 | € 32.481,- | |
| 2012 | 21 | 6 | € 33.093,- | |
| 2012 | 21 | 6 | € 33.093,- | |
| 2013 | 13 | 5 | € 30.048,- | |
| 2013 | 13 | 5 | € 30.048,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 09-SNL-2 | 2026-05-05 | |||
| JFT-38-J | 2026-05-05 | |||
| GKD-39-J | 2026-05-02 | |||
| JG-621-J | 2026-05-05 | |||
| 76-PLZ-6 | 2026-05-05 | |||
| 74-PGP-3 | 2026-03-24 | |||
| T-153-XK | 2026-03-17 | |||
| NN-622-L | 2026-03-27 | |||
| NH-043-R | 2026-03-20 | |||
| 55-TBH-4 | 2026-05-05 | |||
| K-735-RT | 2026-03-27 | |||
| 21-SBR-7 | 2026-03-09 | |||
| L-921-GH | 2024-12-28 | |||
| 6-KBL-57 | 2024-05-11 | |||
| 12-PST-5 | 2025-12-25 | |||
| 99-TDP-1 | 2026-02-17 | |||
| 89-RBD-8 | 2025-12-02 | |||
| 07-NZG-5 | 2024-01-26 | |||
| 80-PGP-3 | 2025-09-08 | |||
| 71-PGP-3 | 2021-04-24 | |||
| 55-XBB-8 | 2025-05-06 | |||
| 80-PRT-5 | 2021-12-28 | |||
| 82-PRT-5 | 2021-12-16 | |||
| 81-PGP-3 | 2021-08-21 | |||
| 12-RJF-5 | 2022-06-16 | |||
| 42-SBZ-7 | 2023-09-20 | |||
| 10-RJF-5 | 2021-04-30 | |||
| 42-PHH-8 | 2020-07-06 | |||
| 00-PSK-5 | 2026-01-20 | |||
| 75-PGP-3 | 2020-07-24 |