Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz Cls 500 met kenteken 10-NNK-2 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2005. In november 2010 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 306 pk. De cilinderinhoud bedraagt 4966 cm³ en de auto heeft 8 cilinders. Met 1.870 kg is dit een robuuste en stabiele auto. De volgende APK-keuring staat gepland voor 29-08-2025. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 1.500.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4966 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 306 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Eerste registratie | 2005-01-13 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2010-11-26 |
| APK vervaldatum | 2025-08-29 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Mercedes-Benz Cls 500 sedan
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4909
Aantal dagen in bezit: 1371
Aantal dagen in bezit: 1508
Er is een belangrijke waarschuwing over het tellerrapport van deze auto bekend.
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band beschadigd
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Stuurkogel te veel speling
Het glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame
het glaspaneel kan volledig losraken van het voertuig.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, op het voertuig zal preventief de verkleving van het glaspaneel worden gecontroleerd en desgevallend het schuifdak vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2005 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 629 |
| Periode | 2004-10-18 - 2015-08-25 |
| Aantal geregistreerde auto's | 100 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Aantal import auto's | 54 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Import percentage | 54% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 9 | 5 | € 27.742,- | |
| 2004 | 9 | 5 | € 27.742,- | |
| 2005 | 54 | 28 | € 110.534,- | € 25.664,- |
| 2005 | 54 | 28 | € 110.534,- | € 25.664,- |
| 2006 | 18 | 10 | € 115.794,- | € 22.098,- |
| 2006 | 18 | 10 | € 115.794,- | € 22.098,- |
| 2007 | 13 | 7 | € 126.088,- | € 23.950,- |
| 2007 | 13 | 7 | € 126.088,- | € 23.950,- |
| 2009 | 2 | 1 | € 46.812,- | |
| 2009 | 2 | 1 | € 46.812,- | |
| 2010 | 2 | 1 | € 110.138,- | € 33.050,- |
| 2010 | 2 | 1 | € 110.138,- | € 33.050,- |
| 2012 | 1 | 1 | € 108.256,- | € 15.944,- |
| 2012 | 1 | 1 | € 108.256,- | € 15.944,- |
| 2015 | 1 | 1 | € 130.208,- | € 15.502,- |
| 2015 | 1 | 1 | € 130.208,- | € 15.502,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| S-368-XD | 2026-05-05 | |||
| 98-LSP-8 | 2026-05-05 | |||
| K-393-KJ | 2026-04-24 | |||
| HKP-68-B | 2026-05-05 | |||
| JJH-48-J | 2026-05-05 | |||
| K-522-FJ | 2026-03-19 | |||
| 94GSB8 | 2021-01-19 | |||
| SJ-872-L | 2023-07-22 | |||
| N-933-ZL | 2022-05-31 | |||
| K-612-HR | 2023-08-07 | |||
| H-870-VP | 2021-11-11 | |||
| H-331-TG | 2023-06-30 | |||
| L-927-TX | 2025-06-25 | |||
| HKD-06-Z | 2025-07-20 | |||
| H-103-ZV | 2025-10-12 | |||
| J-439-SZ | 2025-11-24 | |||
| G-820-SF | 2020-09-24 | |||
| H-730-SZ | 2026-01-30 | |||
| N-201-DS | 2023-01-14 | |||
| P-566-VH | 2022-07-29 | |||
| RZ-105-X | 2024-06-05 | |||
| PK-909-L | 2023-01-14 | |||
| L-311-TX | 2023-01-14 | |||
| XJ-774-L | 2022-08-03 | |||
| P-666-ZK | 2023-04-30 | |||
| H-775-PV | 2024-02-20 | |||
| 84-XL-RV | 2025-07-19 | |||
| 69-XZH-9 | 2024-09-13 | |||
| 2-KKJ-83 | 2022-10-10 | |||
| H-855-FF | 2024-10-03 |