Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MAN Tgl met kenteken 07-BST-4 is afkomstig uit het bouwjaar 2014. Dit voertuig is in april 2022 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 250 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 6871 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. De topsnelheid van deze auto bedraagt 90 km/h. Met 6.880 kg is dit een robuuste en stabiele auto. Dit voertuig is al 442 dagen in handen van dezelfde eigenaar. Dit voertuig moet over 442 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 6871 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 251 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Tenaamstelling | 2025-03-31 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2014-07-01 |
| Eerste toelating in Nederland | 2022-04-15 |
| APK vervaldatum | 2025-03-31 |
| Gebruikt als taxi | nee |
MAN Tgl huifopbouw
|
Recent te koop
5 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Eerste registratie
MAN Tgl
Geïmporteerd naar Nederland
Na 7 jarenEigenaar wijziging
2 jarenHuidige eigenaar
1 jaar en 2 maanden1 kilometerstand bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2014 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 769 |
| Periode | 2012-02-27 - 2024-12-16 |
| Aantal geregistreerde auto's | 90 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 22 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 24% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 4 | 2 | ||
| 2012 | 4 | 2 | ||
| 2013 | 8 | 4 | ||
| 2013 | 8 | 4 | ||
| 2014 | 11 | 5 | ||
| 2014 | 11 | 5 | ||
| 2015 | 17 | 3 | ||
| 2015 | 17 | 3 | ||
| 2016 | 12 | 2 | ||
| 2016 | 12 | 2 | ||
| 2017 | 6 | 1 | ||
| 2017 | 6 | 1 | ||
| 2018 | 10 | 1 | ||
| 2018 | 10 | 1 | ||
| 2020 | 4 | 0 | ||
| 2020 | 4 | 0 | ||
| 2021 | 1 | 0 | ||
| 2021 | 1 | 0 | ||
| 2022 | 2 | 0 | ||
| 2022 | 2 | 0 | ||
| 2023 | 7 | 3 | ||
| 2023 | 7 | 3 | ||
| 2024 | 8 | 1 | ||
| 2024 | 8 | 1 |