0% = evenveel gebreken als het landelijk gemiddelde voor hetzelfde bouwjaar. Een plus betekent minder gebreken, een min meer gebreken.
Gebreken die bij de Volkswagen Beetle Cabriolet 2.0 veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's. Percentage = aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek.
In Nederland staan er 1.134 Volkswagen Beetle Cabriolet 2.0 auto's geregistreerd. Daarvan zijn er 364 geïmporteerd (32%).
De mediane oorspronkelijke catalogusprijs van de Volkswagen Beetle Cabriolet 2.0 is €38.000. In de Carscanner-data loopt de nieuwprijs van €32.750 tot €48.000.
De geregistreerde Volkswagen Beetle Cabriolet 2.0 auto's lopen van bouwjaar 2003 tot en met 2010.
De geregistreerde Volkswagen Beetle Cabriolet 2.0 auto's zijn verdeeld over de volgende transmissietypes: handgeschakeld (591, 52%), automaat (171, 15%).
De geregistreerde Volkswagen Beetle Cabriolet 2.0 auto's zijn beschikbaar met de volgende motorconfiguraties: 4-cilinder 2,0 liter (1.134, 100%).
De Volkswagen Beetle Cabriolet 2.0 staat gemiddeld 29 dagen te koop.
Er staan momenteel 33 exemplaren van de Volkswagen Beetle Cabriolet 2.0 te koop. De mediane vraagprijs is €3.750, met prijzen van €750 tot €69.000. De mediane kilometerstand is 145.250 km.
Voor de Volkswagen Beetle Cabriolet 2.0 werd gemiddeld €8.250 BPM betaald. De geregistreerde BPM-bedragen lopen van €1.500 tot €14.000.
De Volkswagen Beetle Cabriolet 2.0 heeft gemiddeld 2,6 eigenaren gehad. De gemiddelde bezitsduur is 1.154 dagen.
Bij de APK worden bij de Volkswagen Beetle Cabriolet 2.0 ongeveer evenveel gebreken gevonden als bij auto's van dezelfde leeftijd. Bij 74% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden. Ter vergelijking: Volkswagen Beetle Cabriolet 16% minder gebreken, Volkswagen gemiddeld en Volkswagen Beetle Cabriolet 1.6 20% minder gebreken.
Gebreken die bij de Volkswagen Beetle Cabriolet 2.0 veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's: uitstoot (CO) (3,3% tegen 0,2% landelijk), remslangen (3,5% tegen 0,3% landelijk), roest in de dorpels (1,4% tegen 0,2% landelijk) en richtingaanwijzers (1,2% tegen 0,3% landelijk). De percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek. Een te hoge CO-waarde wijst meestal op een versleten katalysator of lambdasonde. Vraag naar het laatste APK-rapport en let op een motorstoringslampje.