0% = evenveel gebreken als het landelijk gemiddelde voor hetzelfde bouwjaar. Een plus betekent minder gebreken, een min meer gebreken.
Gebreken die bij de Volkswagen Beetle Cabriolet 1.6 veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's. Percentage = aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek.
In Nederland staan er 1.904 Volkswagen Beetle Cabriolet 1.6 auto's geregistreerd. Daarvan zijn er 611 geïmporteerd (32%).
De mediane oorspronkelijke catalogusprijs van de Volkswagen Beetle Cabriolet 1.6 is €31.250. In de Carscanner-data loopt de nieuwprijs van €26.000 tot €38.500.
De geregistreerde Volkswagen Beetle Cabriolet 1.6 auto's lopen van bouwjaar 2003 tot en met 2011.
De geregistreerde Volkswagen Beetle Cabriolet 1.6 auto's zijn verdeeld over de volgende transmissietypes: handgeschakeld (1.335, 70%).
De geregistreerde Volkswagen Beetle Cabriolet 1.6 auto's zijn beschikbaar met de volgende motorconfiguraties: 4-cilinder 1,6 liter (1.904, 100%).
De Volkswagen Beetle Cabriolet 1.6 staat gemiddeld 27 dagen te koop.
Er staan momenteel 62 exemplaren van de Volkswagen Beetle Cabriolet 1.6 te koop. De mediane vraagprijs is €4.500, met prijzen van €2.000 tot €9.000. De mediane kilometerstand is 175.750 km.
Voor de Volkswagen Beetle Cabriolet 1.6 werd gemiddeld €7.000 BPM betaald. De geregistreerde BPM-bedragen lopen van €1.000 tot €10.250.
De Volkswagen Beetle Cabriolet 1.6 heeft gemiddeld 2,7 eigenaren gehad. De gemiddelde bezitsduur is 1.069 dagen.
Bij de APK worden bij de Volkswagen Beetle Cabriolet 1.6 20% minder gebreken gevonden dan bij auto's van dezelfde leeftijd. Bij 64% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden. Ter vergelijking: Volkswagen Beetle Cabriolet 16% minder gebreken, Volkswagen gemiddeld en Volkswagen Beetle Cabriolet 1.2 TSI 17% minder gebreken.
Gebreken die bij de Volkswagen Beetle Cabriolet 1.6 veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's: uitstoot (CO) (2,5% tegen 0,2% landelijk), remslangen (2,8% tegen 0,3% landelijk) en stuurhoezen (6,5% tegen 1,3% landelijk). De percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek. Een te hoge CO-waarde wijst meestal op een versleten katalysator of lambdasonde. Vraag naar het laatste APK-rapport en let op een motorstoringslampje.