0% = evenveel gebreken als het landelijk gemiddelde voor hetzelfde bouwjaar.
Afwijking per bouwjaar ten opzichte van even oude auto's.
Bouwjaren 2006 tot 2007 scoren als gemiddelde auto's van hun leeftijd of beter.
Gebreken die bij de Hyundai Getz 1.4 E2 veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's. Percentage = aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek.
In Nederland staan er 2.516 Hyundai Getz 1.4 E2 auto's geregistreerd. Daarvan zijn er 100 geïmporteerd (4%).
De mediane oorspronkelijke catalogusprijs van de Hyundai Getz 1.4 E2 is €13.750. In de Carscanner-data loopt de nieuwprijs van €12.250 tot €15.750.
De geregistreerde Hyundai Getz 1.4 E2 auto's lopen van bouwjaar 2005 tot en met 2010.
De geregistreerde Hyundai Getz 1.4 E2 auto's zijn verdeeld over de volgende transmissietypes: handgeschakeld (2.352, 93%), automaat (164, 7%).
De geregistreerde Hyundai Getz 1.4 E2 auto's zijn beschikbaar met de volgende motorconfiguraties: 4-cilinder 1,4 liter (2.516, 100%).
De Hyundai Getz 1.4 E2 staat gemiddeld 20 dagen te koop.
Er staan momenteel 70 exemplaren van de Hyundai Getz 1.4 E2 te koop. De mediane vraagprijs is €1.750, met prijzen van €1.000 tot €4.500. De mediane kilometerstand is 182.250 km.
Voor de Hyundai Getz 1.4 E2 werd gemiddeld €2.750 BPM betaald. De geregistreerde BPM-bedragen lopen van €1.500 tot €4.250.
De Hyundai Getz 1.4 E2 heeft gemiddeld 3,0 eigenaren gehad. De gemiddelde bezitsduur is 1.226 dagen.
Bij de APK worden bij de Hyundai Getz 1.4 E2 ongeveer evenveel gebreken gevonden als bij auto's van dezelfde leeftijd. Bij 66% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden. Ter vergelijking: Hyundai Getz gemiddeld, Hyundai gemiddeld en Hyundai Getz 1.4 gemiddeld.
Gebreken die bij de Hyundai Getz 1.4 E2 veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's: roest in het subframe (3,2% tegen 0,1% landelijk), schokdempers (5% tegen 1,1% landelijk), ongelijke remwerking (2,8% tegen 1,1% landelijk) en vastlopende remmen (3,6% tegen 1,5% landelijk). De percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek. Laat het subframe onder motor en achteras controleren op roest. Een doorgeroest subframe is een dure en soms onrendabele reparatie.
Bouwjaren 2006 tot 2007 scoren als gemiddelde auto's van hun leeftijd of beter.