Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 9.790,-
Ja, 2019
2009
2024-02-26
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 1er Reihe met kenteken ZB-852-P is op kenteken gezet in 2009. In april 2019 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 204 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1995 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.2 liter per 100 km. Met 1.495 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De auto wisselde in 2024 voor het laatst van eigenaar. Dit voertuig moet over 349 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 6 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 204 pk |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik (stad) | 6.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.4 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.2 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1495 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1920 kg |
| Lengte | 4,24 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,66 m |
| Tenaamstelling | 2024-02-26 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2009-10-08 |
| Eerste toelating in Nederland | 2019-04-18 |
| APK vervaldatum | 2027-04-26 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
6 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 744
Aantal dagen in bezit: 331
Aantal dagen in bezit: 257
Aantal dagen in bezit: 47
Aantal dagen in bezit: 396
Aantal dagen in bezit: 805
Na enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator.
Er kan niet worden uitgesloten dat bij een airbagactivering na een botsing een te hoge druk ontstaat in de gasgenerator, als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken en in het extreemste geval zelf tot de dood leiden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Op de printplaat van de brandstoffilterverwarming kunnen elektrische verbindingen zwak worden. Hierdoor kan kortsluiting ontstaan.
Door kortsluiting kan de printplaat oververhit raken. Als gevolg hiervan kan brand ontstaan.
De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De brandstoffilterverwarming zal vervangen worden.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2009 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 661 |
| Periode | 2007-09-17 - 2010-10-29 |
| Aantal geregistreerde auto's | 47 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 24 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 51% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 12 | 6 | € 11.133,- | |
| 2007 | 12 | 6 | € 11.133,- | |
| 2008 | 4 | 2 | € 10.762,- | |
| 2008 | 21 | 11 | € 50.292,- | € 7.937,- |
| 2008 | 21 | 11 | € 50.292,- | € 7.937,- |
| 2009 | 12 | 6 | € 50.844,- | € 5.974,- |
| 2009 | 10 | 5 | € 9.428,- | |
| 2009 | 10 | 5 | € 9.428,- | |
| 2010 | 2 | 1 | € 66.846,- | € 6.551,- |
| 2010 | 4 | 2 | € 48.376,- | € 1.079,- |
| 2010 | 4 | 2 | € 48.376,- | € 1.079,- |
| 2011 | 5 | 3 | € 49.449,- | € 2.263,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| ZJ-903-N | 2025-07-17 | |||
| 92-KJK-7 | 2024-11-29 | |||
| 79-LRR-9 | 2023-05-13 | |||
| 35-ZDJ-2 | 2023-02-21 | |||
| 8-XNK-49 | 2022-11-11 | |||
| GV-130-P | 2023-01-14 | |||
| J-006-TZ | 2021-07-19 | |||
| JT-011-T | 2025-07-16 | |||
| RH-474-G | 2024-12-09 | |||
| 54-LZF-5 | 2024-07-15 | |||
| 00-GXS-9 | 2024-03-26 | |||
| RV-675-K | 2024-03-01 | |||
| NK-147-T | 2023-03-27 | |||
| 92-LVG-4 | 2022-10-11 | |||
| SH-520-P | 2022-04-25 | |||
| RH-815-G | 2021-09-08 | |||
| 3SRK15 | 2021-03-27 | |||
| GT-102-F | 2020-10-13 | |||
| KN-683-X | 2023-01-28 | |||
| 11-JPL-7 | 2022-01-05 | |||
| ZJ-862-L | 2020-11-02 |