Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Ja, 1989
1987
23 dec 2024
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz 260 Se met kenteken XP-54-GX is op kenteken gezet in 1987. Dit voertuig is in juli 1989 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 166 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 2599 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Dankzij 1.639 kg ligt deze auto stevig op de weg. Sinds 598 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 3052 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2.599 cm³ |
| Vermogen | 166 pk (122 kW) |
| Transmissie | Overig |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Carrosserie | Sedan |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Wielbasis | 2,93 m |
| Rijklaar gewicht | 1.639 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2.080 kg |
Geschatte maandelijkse kosten van bezit
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
2 recente eigenaren
Eerste registratie
Mercedes-Benz 260 Se
Geïmporteerd naar Nederland
Na 2 jarenEigenaar wijziging
Huidige eigenaar
1 jaar en 7 maanden1 kilometerstand bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| SK-13-DX |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 27-TTJ-4 | 2026-08-07 | |||
| PS-81-PB | 2026-06-19 | |||
| 67-RLX-1 | 2024-11-01 | |||
| 68-SKV-4 | 2023-07-24 | |||
| 92-JJP-2 | 2021-10-07 | |||
| NX-80-BV | 2025-11-06 | |||
| 22-RDR-3 | 2024-11-25 | |||
| PY-79-DS | 2025-06-29 | |||
| PG-97-TZ | 2024-05-21 | |||
| 51-KTL-6 | 2021-12-08 | |||
| SB-NJ-65 | 2021-07-15 | |||
| 96-RTB-7 | 2025-03-20 | |||
| PJ-27-PX | 2022-12-17 | |||
| 26-XXL-9 | 2024-11-14 | |||
| 27-NLZ-9 | 2021-08-17 | |||
| 84-LLD-5 | 2025-02-12 | |||
| 7-ZTG-22 | 2024-06-26 | |||
| 90-JBD-3 | 2025-04-12 | |||
| SK-97-BG | 2023-04-20 | |||
| TY91FS | 2020-09-17 | |||
| PP-97-FD | 2026-02-02 | |||
| NZ-62-XL | 2022-09-21 | |||
| PH-38-KV | 2021-03-18 | |||
| 47-PTS-5 | 2023-10-04 | |||
| RG-61-YD | 2021-11-23 | |||
| 23-NSP-9 | 2026-03-31 | |||
| TR-30-YB | 2023-08-09 | |||
| ST94LP | 2022-06-07 | |||
| 61-SVH-5 | 2026-01-31 | |||
| SB-51-LS | 2023-04-03 |