Kenteken check XN-FL-42
BMW 3-serie 320i 2.0 6 cylinder
Snel naar:
Carscanner Score
3.1Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Schade & onderhoud check
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
- Online schadeverleden
- WOK status (Wacht op keuren)
- Onderhoudshistorie
Specificaties
Merk & type
BMW 3-serie 320i 2.0 6 cylinder
Transmissie
Automaat
Brandstof
Benzine
Topsnelheid
216 km/u
Acceleratie 0–100 km/u
10,9 s
Deze BMW 3-serie met kenteken XN-FL-42 is op kenteken gezet in 1999. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 150 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1991 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 10 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.475 kg voor optimale prestaties. De volgende APK-keuring staat gepland voor 07-06-2025. Dit voertuig heeft 6 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 1.991 cm³ |
| Vermogen | 150 pk (110 kW) |
| Koppel | 190 Nm |
| Versnellingen | 4 |
| Transmissie | Automaat |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (gecombineerd) | 10 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 2 |
| Actieradius op een volle tank (NEDC) | 630 km |
| Carrosserie | Sedan |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen / deuren | 5 / 4 |
| Lengte × breedte × hoogte | 4,47 × 1,74 × 1,42 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Rijklaar gewicht | 1.365 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1.865 kg |
| Bagageruimte | 440 l |
| Tankinhoud | 63 l |
195 mm
195/65 R15
Rondom
195
breedte (mm)
65
profiel (%)
R15
velg (inch)
Velg
15
| Eerste registratie | 08 jan 1999 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 08 jan 1999 |
| APK vervaldatum | 07 jun 2025 ↓ |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Financieel
Kosten per maand
Geschatte maandelijkse kosten van bezit
€ 516
per maand
PER MAAND
Brandstof
€ 254
Onderhoud & reparatie
€ 92
Verzekering (WA)
€ 86
Motorrijtuigenbelasting
€ 75
Groningen
€ 79/mnd
Fryslân
€ 78/mnd
Drenthe
€ 78/mnd
Overijssel
goedkoopst
€ 75/mnd
Flevoland
€ 76/mnd
Gelderland
€ 80/mnd
Utrecht
€ 76/mnd
Noord-Holland
goedkoopst
€ 75/mnd
Zuid-Holland
duurst
€ 82/mnd
Zeeland
€ 76/mnd
Noord-Brabant
€ 77/mnd
Limburg
€ 77/mnd
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
Banden
€ 10
Zelf de kosten berekenen?
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
Verkoopgeschiedenis
Bekijk de volledige verkoopgeschiedenis
- Alle vraag- en verkoopprijzen
- Kilometerstanden per advertentie
- Alle 6 foto's
Download het Premium Rapport
Vanaf €2,50 · direct beschikbaar
Eigenaren historie
Eigenaren
6 recente eigenaren
-
08 jan 1999
Eerste registratie
BMW 3-serie
-
08 jan 1999
Eigenaar wijziging
-
29 nov 2019
Eigenaar wijziging
-
05 mei 2021
Eigenaar wijziging
2 maanden -
16 jul 2021
Eigenaar wijziging
2 jaren -
05 sep 2023
Eigenaar wijziging
9 maanden -
07 jun 2024
Eigenaar wijziging
5 maanden -
21 nov 2024
Huidige eigenaar
1 jaar en 10 maanden
Bekijk de volledige eigenarenhistorie
- Volledige eigenarenhistorie
- Particuliere en zakelijke eigenaren
- Transacties tussen autobedrijven
Download het Premium Rapport
Vanaf €2,50 · direct beschikbaar
APK keuringen
2020
2021
?
2022
!
2024
APK geldig tot
7 juni 2025
Keuringen
4 keuringen
!
Adviespunten
3 punten
!
APK Keuring 2024
om 13:55
?
APK Keuring 2022
om 11:17
APK Keuring 2021
APK Keuring 2020
Terugroepacties
!
Terugroepacties
3 acties · 3 nog niet verholpen
Deze terugroepactie is nog niet verholpen.
Omschrijving van het defect
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Mogelijk gevaar
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
Herstelactie
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
Deze terugroepactie is nog niet verholpen.
Omschrijving van het defect
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Mogelijk gevaar
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
Herstelactie
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
Deze terugroepactie is nog niet verholpen.
Omschrijving van het defect
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Mogelijk gevaar
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
Herstelactie
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
Algemene informatie
Model BMW 3-serie sedan
Recente marktcijfers
bouwjaar 1999
€
Gem. recente vraagprijs
€ 2.695,-
KM
Gem. recente kilometerstand
261.740 km
#
Recent aangeboden
1 auto's
Gemiddeld aantal eigenaren
3
Gemiddeld aantal dagen in bezit
1.115
· ± 3 jaar
Productieperiode
13 mei 1998 – 8 sep 2000
Geregistreerde auto's in NL
301
waarvan 0 in de laatste 12 maanden
Geïmporteerde auto's
45
van 301 ·
15%
waarvan 0 in de laatste 12 maanden
Historie
BMW 3-serie sedan
Registraties
Import
Bouwjaar
Registraties
Geïmporteerd
Gem. nieuwprijs
Gem. BPM
1998
105 registraties
·
18 import
105
18
€ 10.072,-
Gem. BPM € 10.072,-
1999
deze auto
125 registraties
·
20 import
125
20
€ 10.187,-
Gem. BPM € 10.187,-
2000
71 registraties
·
7 import
71
7
€ 11.352,-
Gem. BPM € 11.352,-
Vergelijkbare auto's: recent aangeboden
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 11HZFt | 2026-09-11 | |||
| 39-PG-TL | 2026-09-10 | |||
| XB-VR-23 | 2026-09-10 | |||
| G-683-JH | 2026-08-22 | |||
| 14-FT-GB | 2026-09-07 | |||
| 87-FV-BH | 2026-09-10 | |||
| 56-DX-KX | 2026-08-24 | |||
| 18-FS-XS | 2026-08-14 | |||
| TS-HD-44 | 2026-07-23 | |||
| XT-XL-30 | 2026-07-27 | |||
| 41-FB-ZR | 2026-07-09 | |||
| TX-PL-27 | 2026-07-01 | |||
| TZ-VL-83 | 2026-06-29 | |||
| TS-XS-23 | 2026-07-08 | |||
| 07-HV-FX | 2026-07-07 | |||
| XT-GP-20 | 2022-10-05 | |||
| XG-PG-80 | 2025-05-16 | |||
| 51-DS-GP | 2023-02-09 | |||
| ZL-VP-14 | 2021-03-30 | |||
| XN-FL-83 | 2020-09-19 | |||
| 60DFFN | 2020-06-29 | |||
| XZGP63 | 2020-06-10 | |||
| 84-ZGZ-4 | 2023-02-21 | |||
| TV-ZZ-31 | 2023-10-06 | |||
| XJ-HL-40 | 2020-11-17 | |||
| 12-FJ-XZ | 2025-02-07 | |||
| ZG-PN-76 | 2023-03-16 | |||
| 41-DV-FS | 2023-05-25 | |||
| TL-RV-87 | 2022-08-15 | |||
| 43-SV-GT | 2020-10-16 |