Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 10.871,-
Nee
1998
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3-serie met kenteken XG-BG-80 is afkomstig uit het bouwjaar 1998. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 193 pk. De motor heeft een inhoud van 2793 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 9.1 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.470 kg voor optimale prestaties. De auto heeft sinds de registratie 5 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2793 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 193 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 12.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 7 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1470 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1895 kg |
| Lengte | 4,57 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Eerste registratie | 1998-10-29 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 1998-10-29 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
5 eigenaren
0 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 6946
Aantal dagen in bezit: 1291
Aantal dagen in bezit: 976
Aantal dagen in bezit: 746
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1998 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1012 |
| Periode | 1998-01-15 - 2001-02-13 |
| Aantal geregistreerde auto's | 349 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 127 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 36% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 145 | 45 | € 12.532,- | |
| 1998 | 202 | 80 | € 11.750,- | |
| 1998 | 202 | 80 | € 11.750,- | |
| 1999 | 79 | 24 | € 12.866,- | |
| 1999 | 121 | 41 | € 11.985,- | |
| 1999 | 121 | 41 | € 11.985,- | |
| 2000 | 34 | 9 | € 12.597,- | |
| 2000 | 25 | 6 | € 11.770,- | |
| 2000 | 25 | 6 | € 11.770,- | |
| 2001 | 1 | 0 | € 11.634,- | |
| 2001 | 1 | 0 | € 11.634,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 14-NL-DK | 2026-05-05 | |||
| 87-DJ-ZB | 2026-05-05 | |||
| XX-LS-04 | 2026-05-04 | |||
| ZD-HD-15 | 2026-05-02 | |||
| TH-RT-80 | 2026-05-01 | |||
| 89-PG-JJ | 2026-04-12 | |||
| 74-NB-ND | 2026-04-02 | |||
| 35-DX-JD | 2026-04-02 | |||
| XD-DR-07 | 2026-03-31 | |||
| KV-368-V | 2026-03-10 | |||
| XB-BN-96 | 2026-03-06 | |||
| XG-BH-02 | 2026-02-26 | |||
| 67-DT-KZ | 2026-02-13 | |||
| TX-XT-17 | 2026-01-31 | |||
| TR-HN-86 | 2025-10-22 | |||
| TR-BH-21 | 2025-10-11 | |||
| 77-XR-PH | 2025-09-24 | |||
| 24-TD-VB | 2025-09-18 | |||
| H-863-NG | 2025-08-02 | |||
| 17-NN-HL | 2025-07-26 | |||
| 02-LP-SZ | 2025-07-05 | |||
| TH-PB-50 | 2025-07-05 | |||
| 66-LK-SK | 2025-06-26 | |||
| TJ-GS-98 | 2025-06-22 | |||
| 55-NG-GD | 2025-06-14 | |||
| 09-NB-XR | 2025-03-17 | |||
| 48-HLJ-9 | 2025-03-10 | |||
| 38-XS-VT | 2025-01-21 | |||
| TV-NT-33 | 2025-01-05 | |||
| 14-PF-ST | 2024-12-21 |