Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2024
2001
2024-09-07
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 5-serie met kenteken X-510-GG is afkomstig uit het bouwjaar 2001. In augustus 2024 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 192 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 2494 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Dit model heeft een gewicht van 1.575 kg. De huidige eigenaar heeft deze auto al 659 dagen in bezit. Dit voertuig moet over 96 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2494 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 192 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| CO₂-uitstoot | 225 |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Tenaamstelling | 2024-09-07 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2001-04-05 |
| Eerste toelating in Nederland | 2024-08-10 |
| APK vervaldatum | 2026-10-03 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
2 recente eigenaren
Eerste registratie
BMW 5-serie
Geïmporteerd naar Nederland
Na 23 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
28 dagenHuidige eigenaar
1 jaar en 9 maandenDoor verouderingseffecten in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activatie een te hoge druk ontstaan.
bij activatie kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. De gasgenerator kan ontploffen en metalen onderdelen kunnen letsel veroorzaken, onder omstandigheden dodelijk letsel.
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2001 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 738 |
| Periode | 1981-12-03 - 2010-04-21 |
| Aantal geregistreerde auto's | 336 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 10 |
| Aantal import auto's | 182 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 10 |
| Import percentage | 54% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1981 | 2 | 1 | ||
| 1981 | 2 | 1 | ||
| 1983 | 4 | 2 | ||
| 1983 | 4 | 2 | ||
| 1985 | 2 | 1 | ||
| 1985 | 2 | 1 | ||
| 1986 | 4 | 2 | € 83.650,- | |
| 1986 | 4 | 2 | € 83.650,- | |
| 1988 | 6 | 3 | ||
| 1988 | 6 | 3 | ||
| 1989 | 2 | 1 | ||
| 1989 | 2 | 1 | ||
| 1990 | 4 | 3 | ||
| 1990 | 4 | 3 | ||
| 1991 | 7 | 3 | ||
| 1991 | 7 | 3 | ||
| 1992 | 9 | 5 | ||
| 1992 | 9 | 5 | ||
| 1993 | 6 | 4 | ||
| 1993 | 5 | 3 | ||
| 1994 | 6 | 4 | ||
| 1994 | 6 | 4 | ||
| 1995 | 5 | 4 | € 11.437,- | |
| 1995 | 4 | 3 | € 11.437,- | |
| 1997 | 1 | 1 | ||
| 1997 | 1 | 1 | ||
| 1999 | 2 | 1 | € 12.901,- | |
| 1999 | 2 | 1 | € 12.901,- | |
| 2000 | 16 | 9 | € 13.492,- | |
| 2000 | 16 | 9 | € 13.492,- | |
| 2001 | 29 | 16 | € 15.874,- | |
| 2001 | 29 | 16 | € 15.874,- | |
| 2002 | 18 | 10 | € 12.814,- | |
| 2002 | 18 | 10 | € 12.814,- | |
| 2003 | 37 | 20 | € 69.311,- | € 14.622,- |
| 2003 | 37 | 20 | € 69.311,- | € 14.622,- |
| 2004 | 83 | 43 | € 61.079,- | € 14.046,- |
| 2004 | 83 | 43 | € 61.079,- | € 14.046,- |
| 2005 | 53 | 28 | € 72.620,- | € 15.455,- |
| 2005 | 53 | 28 | € 72.620,- | € 15.455,- |
| 2006 | 15 | 8 | € 69.637,- | € 11.554,- |
| 2006 | 15 | 8 | € 69.637,- | € 11.554,- |
| 2007 | 15 | 8 | € 12.980,- | |
| 2007 | 15 | 8 | € 12.980,- | |
| 2008 | 3 | 2 | € 11.271,- | |
| 2008 | 3 | 2 | € 11.271,- | |
| 2009 | 6 | 3 | € 14.527,- | |
| 2009 | 6 | 3 | € 14.527,- | |
| 2010 | 2 | 1 | € 58.196,- | € 16.081,- |
| 2010 | 2 | 1 | € 58.196,- | € 16.081,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| J-640-GD | 2026-06-14 | |||
| 39-LSF-3 | 2026-05-10 | |||
| JRD-34-X | 2026-04-19 | |||
| 67-XK-LN | 2026-04-04 | |||
| KB-372-G | 2024-02-13 | |||
| XR-111-Z | 2021-04-10 | |||
| H-185-LH | 2025-05-22 | |||
| S-524-ZZ | 2025-05-08 | |||
| PF-174-J | 2024-09-02 | |||
| GJ-412-X | 2020-05-13 | |||
| GB-899-N | 2024-03-04 | |||
| PK-312-K | 2023-09-16 | |||
| RK-541-B | 2022-09-24 | |||
| NS-757-K | 2022-02-05 | |||
| PF-895-F | 2021-07-17 | |||
| KN-161-P | 2021-03-27 | |||
| GPF-53-N | 2025-10-12 | |||
| XP-188-K | 2025-07-17 | |||
| S-155-ZP | 2025-05-20 | |||
| TX-448-F | 2024-11-07 | |||
| TZ-873-L | 2024-04-02 | |||
| 2-KHF-59 | 2024-02-23 | |||
| H-454-TP | 2023-06-08 | |||
| TK-915-F | 2023-05-10 | |||
| JH-107-F | 2023-04-28 | |||
| JL-925-G | 2023-03-31 | |||
| ZK-212-V | 2022-05-23 | |||
| KS-968-N | 2021-12-21 | |||
| G-936-HN | 2026-03-29 | |||
| G-874-JH | 2026-01-07 |