Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 71.116
€ 17.102,-
Nee
2016
2025-09-26
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz V-klasse met kenteken VZ-490-X is op kenteken gezet in 2016. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Mercedes-benz was € 71.116. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 190 pk. De motor heeft een inhoud van 2143 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6 liter per 100 km. Dankzij 2.145 kg voelt deze auto krachtig en solide. In 2025 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De APK is geldig tot 17-10-2026. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 23.250.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2143 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 191 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 6.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 6 |
| Tenaamstelling | 2025-09-26 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2016-10-06 |
| Eerste toelating in Nederland | 2016-10-06 |
| APK vervaldatum | 2026-10-17 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1884
Aantal dagen in bezit: 14
Aantal dagen in bezit: 224
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Veer gebroken of gescheurd (2x)
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aarding van de stuurkolom herstellen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2016 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 0 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 0 |
| Periode | 2024-12-17 - 2025-02-26 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 2 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 100% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 379 | 180 | € 76.899,- | € 18.375,- |
| 2014 | 379 | 180 | € 76.899,- | € 18.375,- |
| 2015 | 717 | 294 | € 78.035,- | € 18.844,- |
| 2015 | 718 | 295 | € 78.035,- | € 18.844,- |
| 2016 | 855 | 315 | € 81.100,- | € 19.515,- |
| 2016 | 855 | 315 | € 81.100,- | € 19.515,- |
| 2017 | 1086 | 434 | € 81.613,- | € 19.636,- |
| 2017 | 1086 | 434 | € 81.613,- | € 19.636,- |
| 2018 | 797 | 297 | € 82.433,- | € 19.766,- |
| 2018 | 797 | 297 | € 82.433,- | € 19.766,- |
| 2019 | 879 | 341 | € 85.082,- | € 19.999,- |
| 2019 | 879 | 341 | € 85.082,- | € 19.999,- |
| 2020 | 780 | 273 | € 85.652,- | € 20.323,- |
| 2020 | 781 | 274 | € 85.673,- | € 20.315,- |
| 2021 | 783 | 281 | € 90.582,- | € 21.480,- |
| 2021 | 783 | 281 | € 90.582,- | € 21.480,- |
| 2022 | 755 | 290 | € 93.291,- | € 22.118,- |
| 2022 | 757 | 292 | € 93.290,- | € 22.098,- |
| 2023 | 1 | 1 | € 87.720,- | € 21.046,- |
| 2023 | 820 | 295 | € 105.142,- | € 24.756,- |
| 2024 | 1215 | 452 | € 119.565,- | € 25.639,- |
| 2024 | 1 | 1 | ||
| 2025 | 1 | 1 | ||
| 2025 | 1 | 1 | ||
| 2026 | 2 | 0 | € 118.022,- | € 14.816,- |
| 2026 | 2 | 0 | € 118.022,- | € 14.816,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| V-93-NJK | 2026-05-05 | |||
| V-24-KSL | 2026-05-05 | |||
| V-57-LBH | 2026-05-05 | |||
| V-82-KZK | 2026-05-05 | |||
| V-69-NXP | 2026-05-05 | |||
| V-89-NJT | 2026-05-05 | |||
| V-16-NTV | 2026-05-05 | |||
| V-83-NVL | 2026-05-05 | |||
| V-28-NVR | 2026-05-05 | |||
| V-11-NXD | 2026-05-05 | |||
| V-47-NPS | 2026-05-05 | |||
| V-34-NPP | 2026-05-05 | |||
| V-92-NKJ | 2026-05-05 | |||
| V-46-PGN | 2026-05-05 | |||
| V-55-PDK | 2026-05-05 | |||
| V-62-NGJ | 2026-05-05 | |||
| V-23-KVV | 2026-03-26 | |||
| V-89-NVD | 2026-03-18 | |||
| V-87-NVL | 2026-03-02 | |||
| V-38-NPH | 2026-02-24 | |||
| V-37-NVV | 2026-02-09 | |||
| V-95-NPL | 2026-01-30 | |||
| V-53-KFV | 2026-01-12 | |||
| V-87-NJT | 2025-12-19 | |||
| V-18-KVV | 2025-12-17 | |||
| V-59-KFV | 2025-12-08 | |||
| V-88-NJT | 2025-12-05 | |||
| V-68-NKS | 2025-12-04 | |||
| V-67-KZK | 2025-11-17 | |||
| V-21-KTG | 2025-11-05 |