Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 93.580
€ 22.438,-
Nee
2015
2025-10-17
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz V-Klasse met kenteken VL-242-X is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2015. Destijds had deze Mercedes-Benz een catalogusprijs van € 93.580 inclusief BTW en BPM. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 190 pk. De motor heeft een inhoud van 2143 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6 liter per 100 km. Met 2.490 kg ligt deze auto stevig op de weg. De auto wisselde in 2025 voor het laatst van eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 17-11-2026. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 18.750.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2143 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 191 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 6.6 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 6 |
| Tenaamstelling | 2025-10-17 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2015-02-04 |
| Eerste toelating in Nederland | 2015-02-04 |
| APK vervaldatum | 2026-11-17 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Van deze auto zijn 2 verkoopprijzen en 2 kilometerstanden beschikbaar. Ook zijn er 2 historische advertenties beschikbaar
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Nu aangeboden voor
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Mercedes-Benz V-Klasse gesloten opbouw
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2098
Aantal dagen in bezit: 437
Aantal dagen in bezit: 19
Aantal dagen in bezit: 150
Aantal dagen in bezit: 796
Aantal dagen in bezit: 172
Aantal dagen in bezit: 64
Aantal dagen in bezit: 32
Aantal dagen in bezit: 206
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band beschadigd
Rempedaal niet stroef
Gordel beschadigd
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft
De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast.
De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten vervangen en in de was te zetten. Indien nodig wordt de stuurinrichting te vervangen.
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aarding van de stuurkolom herstellen.
Bij voertuigen met een OM651 motor is het materiaal en/of de afmeting van de afdichtring van de motorkettingspanner niet juist. Hierdoor dicht de afdichtring niet goed af.
Indien de afdichtring niet juist afdicht kan motorolielekkage optreden. Het verlies van motorolie kan leiden tot verontreiniging van het wegdek en daarmee tot een gevaarlijke situatie voor het overige verkeer en milieu. Tevens kan motorschade schade ontstaan.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdichtring van de kettingspanner vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2015 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 0 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 0 |
| Periode | 2024-12-17 - 2025-02-26 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 2 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 100% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 379 | 180 | € 76.899,- | € 18.375,- |
| 2014 | 379 | 180 | € 76.899,- | € 18.375,- |
| 2015 | 717 | 294 | € 78.035,- | € 18.844,- |
| 2015 | 718 | 295 | € 78.035,- | € 18.844,- |
| 2016 | 855 | 315 | € 81.100,- | € 19.515,- |
| 2016 | 855 | 315 | € 81.100,- | € 19.515,- |
| 2017 | 1086 | 434 | € 81.613,- | € 19.636,- |
| 2017 | 1086 | 434 | € 81.613,- | € 19.636,- |
| 2018 | 797 | 297 | € 82.433,- | € 19.766,- |
| 2018 | 797 | 297 | € 82.433,- | € 19.766,- |
| 2019 | 879 | 341 | € 85.082,- | € 19.999,- |
| 2019 | 880 | 342 | € 85.065,- | € 19.992,- |
| 2020 | 780 | 273 | € 85.652,- | € 20.323,- |
| 2020 | 781 | 274 | € 85.673,- | € 20.315,- |
| 2021 | 783 | 281 | € 90.582,- | € 21.480,- |
| 2021 | 783 | 281 | € 90.582,- | € 21.480,- |
| 2022 | 755 | 290 | € 93.291,- | € 22.118,- |
| 2022 | 757 | 292 | € 93.290,- | € 22.098,- |
| 2023 | 1 | 1 | € 87.720,- | € 21.046,- |
| 2023 | 820 | 295 | € 105.142,- | € 24.756,- |
| 2024 | 1215 | 452 | € 119.565,- | € 25.639,- |
| 2024 | 1 | 1 | ||
| 2025 | 1 | 1 | ||
| 2025 | 1 | 1 | ||
| 2026 | 2 | 0 | € 118.022,- | € 14.816,- |
| 2026 | 2 | 0 | € 118.022,- | € 14.816,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| V-57-LBH | 2026-05-05 | |||
| V-93-NJK | 2026-05-05 | |||
| V-82-KZK | 2026-05-05 | |||
| V-46-PGN | 2026-05-05 | |||
| V-16-NTV | 2026-05-05 | |||
| V-47-NPS | 2026-05-05 | |||
| V-83-NVL | 2026-05-05 | |||
| V-28-NVR | 2026-05-05 | |||
| V-89-NJT | 2026-05-05 | |||
| V-34-NPP | 2026-05-05 | |||
| V-11-NXD | 2026-05-05 | |||
| V-24-KSL | 2026-05-05 | |||
| V-69-NXP | 2026-05-05 | |||
| V-55-PDK | 2026-05-05 | |||
| V-62-NGJ | 2026-05-05 | |||
| V-92-NKJ | 2026-05-05 | |||
| V-23-KVV | 2026-03-26 | |||
| V-89-NVD | 2026-03-18 | |||
| V-87-NVL | 2026-03-02 | |||
| V-38-NPH | 2026-02-24 | |||
| V-67-KZK | 2025-11-17 | |||
| V-37-NVV | 2026-02-09 | |||
| V-53-KFV | 2026-01-12 | |||
| V-95-NPL | 2026-01-30 | |||
| V-87-NJT | 2025-12-19 | |||
| V-68-NKS | 2025-12-04 | |||
| V-88-NJT | 2025-12-05 | |||
| V-42-KZZ | 2025-10-25 | |||
| V-68-KRD | 2025-11-03 | |||
| V-97-LBV | 2025-07-27 |