Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2020
2004
2022-02-26
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen Caddy met kenteken VGG-45-N is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2004. Dit voertuig is in juni 2020 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 75 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1390 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. De topsnelheid van deze Caddy bedraagt 148 km/h. Met 1.400 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2022. De APK is geldig tot 07-03-2027. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 2.000.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1390 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 75 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Tenaamstelling | 2022-02-26 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-04-19 |
| Eerste toelating in Nederland | 2020-06-30 |
| APK vervaldatum | 2027-03-07 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Volkswagen Caddy gesloten opbouw
|
Recent te koop
1 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 557
Aantal dagen in bezit: 49
Aantal dagen in bezit: 1535
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Roestschade dorpel
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Bandenspanning niet op juiste waarde
Fusee(kogel) te veel speling
Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd (2x)
Veer gebroken of gescheurd (2x)
Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 0 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 0 |
| Periode | 2010-05-31 - 2010-05-31 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 1 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 100% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1984 | 2 | 1 | ||
| 1984 | 2 | 1 | ||
| 1985 | 2 | 1 | ||
| 1985 | 2 | 1 | ||
| 1988 | 4 | 2 | ||
| 1988 | 4 | 2 | ||
| 1990 | 2 | 1 | ||
| 1990 | 2 | 1 | ||
| 1991 | 2 | 1 | ||
| 1991 | 2 | 1 | ||
| 1996 | 5 | 2 | ||
| 1996 | 5 | 2 | ||
| 1997 | 2 | 0 | ||
| 1997 | 2 | 0 | ||
| 1998 | 6 | 4 | ||
| 1998 | 6 | 4 | ||
| 1999 | 4 | 2 | ||
| 1999 | 4 | 2 | ||
| 2000 | 4 | 2 | ||
| 2000 | 4 | 2 | ||
| 2001 | 8 | 4 | ||
| 2001 | 8 | 4 | ||
| 2002 | 9 | 4 | ||
| 2002 | 9 | 4 | ||
| 2003 | 1 | 0 | ||
| 2003 | 1 | 0 | ||
| 2004 | 115 | 58 | ||
| 2004 | 115 | 58 | ||
| 2005 | 295 | 148 | € 3.359,- | |
| 2005 | 295 | 148 | € 3.359,- | |
| 2006 | 329 | 165 | € 18.868,- | € 3.474,- |
| 2006 | 329 | 165 | € 18.868,- | € 3.474,- |
| 2007 | 318 | 162 | € 17.562,- | € 3.471,- |
| 2007 | 318 | 162 | € 17.562,- | € 3.471,- |
| 2008 | 453 | 234 | € 20.904,- | € 3.784,- |
| 2008 | 453 | 234 | € 20.904,- | € 3.784,- |
| 2009 | 397 | 204 | € 20.412,- | € 3.998,- |
| 2009 | 396 | 203 | € 20.412,- | € 3.999,- |
| 2010 | 1 | 1 | ||
| 2010 | 198 | 102 | € 19.488,- | € 3.686,- |
| 2011 | 197 | 98 | € 20.944,- | € 4.075,- |
| 2011 | 196 | 98 | € 20.889,- | € 4.062,- |
| 2012 | 149 | 77 | € 22.492,- | € 4.422,- |
| 2012 | 149 | 77 | € 22.492,- | € 4.422,- |
| 2013 | 153 | 79 | € 21.761,- | € 4.286,- |
| 2013 | 153 | 79 | € 21.761,- | € 4.286,- |
| 2014 | 50 | 27 | € 22.775,- | € 4.513,- |
| 2014 | 50 | 27 | € 22.775,- | € 4.513,- |
| 2015 | 35 | 18 | € 22.938,- | € 4.335,- |
| 2015 | 35 | 18 | € 22.938,- | € 4.335,- |
| 2016 | 70 | 36 | € 23.949,- | € 4.449,- |
| 2016 | 70 | 36 | € 23.949,- | € 4.449,- |
| 2017 | 73 | 36 | € 27.404,- | € 5.050,- |
| 2017 | 74 | 37 | € 27.295,- | € 5.033,- |
| 2018 | 66 | 34 | € 28.215,- | € 5.552,- |
| 2018 | 66 | 34 | € 28.215,- | € 5.552,- |
| 2019 | 60 | 32 | € 26.799,- | € 5.018,- |
| 2019 | 60 | 32 | € 26.799,- | € 5.018,- |
| 2020 | 22 | 11 | € 32.129,- | € 4.685,- |
| 2020 | 22 | 11 | € 32.129,- | € 4.685,- |
| 2021 | 4 | 3 | € 39.160,- | € 8.324,- |
| 2021 | 4 | 3 | € 39.160,- | € 8.324,- |
| 2022 | 1 | 1 | € 36.129,- | € 7.604,- |
| 2022 | 1 | 1 | € 36.129,- | € 7.604,- |
| 2023 | 4 | 3 | € 38.264,- | € 8.111,- |
| 2023 | 4 | 3 | € 38.264,- | € 8.111,- |
| 2024 | 6 | 2 | € 43.467,- | € 9.348,- |
| 2024 | 6 | 2 | € 43.467,- | € 9.348,- |
| 2025 | 1 | 0 | € 45.627,- | € 11.384,- |
| 2025 | 1 | 0 | € 45.627,- | € 11.384,- |
| 2026 | 1 | 1 | € 40.724,- | € 8.696,- |
| 2026 | 1 | 1 | € 40.724,- | € 8.696,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| V-78-NXB | 2026-02-10 |