Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 81.090
Ja, 2024
2020
2024-05-08
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz Esprinter met kenteken V-92-FKF is op kenteken gezet in 2020. Deze auto is 4 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Destijds had deze Mercedes-Benz een catalogusprijs van € 81.090 inclusief BTW en BPM. Dit voertuig levert een elektrisch vermogen van 70 kW. De topsnelheid van deze auto bedraagt 120 km/h. Dankzij 2.746 kg voelt deze auto krachtig en solide. De huidige eigenaar heeft deze auto al 733 dagen in bezit. De volgende APK-keuring staat gepland voor 07-05-2028. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 12.700.
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Vermogen continue (elektrisch) | 95 pk |
| Vermogen maximaal (elektrisch) | 116 pk |
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Actieradius (elektrisch) | 130 km |
| Milieuclassificatie | Z |
| Tenaamstelling | 2024-05-08 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2020-08-03 |
| Eerste toelating in Nederland | 2024-05-08 |
| APK vervaldatum | 2028-05-07 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1374
Aantal dagen in bezit: 733
De regeleenheid van de hoogspanningsbatterij functioneert mogelijk niet juist.
De aandrijving van het voertuig kan kort na het wegrijden abrupt wordt onderbroken, waardoor het voertuig afremt en het risico op een ongeval toeneemt.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de regeleenheid batterijmanagement updaten.
De bevestigingsschroeven van de hoogspannings accumodule zijn mogelijk niet voldoende vast gezet.
De hoogspanningsaccu kan loskomen daardoor is de veilige bevestiging van de hoogspannings accumodule niet meer verzekerd.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De schroefverbinding van de hoogspannings accumodule zal goed worden vastgezet.
Via de remklauwen van de achteras kan er na verloop van tijd lucht in het remsysteem komen.
Lucht in het remsysteem resulteert in een veranderd rempedaal gevoel, een langere rempedaalslag en verslechte remwerking.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het niveau van de remvloeistof controleren, de remklauwen aan de achteras vervangen, en de Softwarestand van het ESP stuurapparaat actualiseren.
Er is een verhoogd risico op brand door het ontbreken van instructies oplaadgedrag.
Als er een niet-goedgekeurde laadkabel gebruikt wordt combinatie met de laadstroombegrenzing op het voertuig, kan het gebeuren dat de laadstroombegrenzing wordt overschreden. Hierdoor kan een overbelasting van de laadinfrastructuur en/of de elektrische huisinstallatie ontstaan. Dit zou een potentieel risico van thermische schade of brand inhouden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een aanvullend blad met een overeenkomstige waarschuwing bij de gebruiksaanwijzing toevoegen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2020 | € 22.850,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2020 | 210.628 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2020 | 2 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 542 |
| Periode | 2020-04-16 - 2025-07-02 |
| Aantal geregistreerde auto's | 450 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 13 |
| Aantal import auto's | 87 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 12 |
| Import percentage | 19% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 23 | 11 | € 76.041,- | |
| 2020 | 31 | 11 | € 77.629,- | |
| 2021 | 1 | 0 | ||
| 2021 | 195 | 60 | € 74.554,- | |
| 2022 | 165 | 13 | € 79.565,- | |
| 2023 | 2 | 0 | € 84.632,- | |
| 2023 | 45 | 1 | € 84.896,- | |
| 2024 | 5 | 1 | € 87.980,- | |
| 2024 | 13 | 2 | € 86.956,- | |
| 2025 | 1 | 0 | € 94.170,- | |
| 2025 | 1 | 0 | € 94.170,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| VHL-73-P | 2026-05-05 | |||
| VHL-81-P | 2026-05-05 | |||
| VPN-11-B | 2026-05-05 | |||
| VRN-34-V | 2026-05-05 | |||
| VSJ-36-D | 2026-05-05 | |||
| VVZ-05-K | 2026-05-05 | |||
| VZV-73-G | 2026-05-05 | |||
| VVZ-03-K | 2026-05-05 | |||
| VZL-94-P | 2026-04-23 | |||
| VSG-19-H | 2026-04-12 | |||
| VZV-01-G | 2026-04-02 | |||
| VRS-99-X | 2026-04-02 | |||
| VJX-14-N | 2026-03-30 | |||
| VJV-67-H | 2026-03-29 | |||
| VRX-11-B | 2026-03-15 | |||
| VJV-73-H | 2026-02-11 | |||
| VGT-94-S | 2025-01-29 | |||
| VHB-49-S | 2024-11-13 | |||
| V-68-FKF | 2024-09-11 | |||
| V-91-FKF | 2024-08-28 | |||
| V-69-FKF | 2024-08-13 | |||
| V-97-DJD | 2024-04-18 | |||
| V-44-DJB | 2024-04-18 | |||
| VHD-36-V | 2023-04-16 | |||
| VGX-22-T | 2023-04-16 | |||
| VGR-79-T | 2023-03-22 | |||
| VTT-09-G | 2023-03-15 | |||
| VZD-74-R | 2026-01-28 | |||
| VLJ-81-V | 2026-01-26 | |||
| VNK-61-K | 2026-01-20 |