Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 12.253,-
Nee
1998
2022-04-08
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz CLK-Klasse met kenteken TR-RN-12 is afkomstig uit het bouwjaar 1998. Deze auto rijdt op benzine. Met een massa van 1.410 kg is deze auto solide gebouwd. Dit voertuig is al 1535 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De APK is geldig tot 03-06-2027. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
|---|---|
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1410 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1800 kg |
| Wielbasis | 2,69 m |
| Tenaamstelling | 2022-04-08 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1998-06-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 1998-06-30 |
| APK vervaldatum | 2027-06-03 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Staat | |
|---|---|
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Mercedes-Benz van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Mercedes-Benz CLK-Klasse coupe
|
Nu te koop
1 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Eerste registratie
Mercedes-Benz CLK-Klasse
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
8 maandenEigenaar wijziging
20 dagenEigenaar wijziging
28 dagenEigenaar wijziging
8 maandenEigenaar wijziging
23 dagenHuidige eigenaar
4 jaren4 kilometerstanden bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1998 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1209 |
| Periode | 1997-06-13 - 1998-07-10 |
| Aantal geregistreerde auto's | 158 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 29 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 18% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 73 | 21 | € 11.681,- | |
| 1997 | 73 | 21 | € 11.681,- | |
| 1998 | 85 | 8 | € 11.985,- | |
| 1998 | 55 | 4 | € 12.293,- | |
| 1998 | 26 | 3 | € 11.005,- | |
| 1998 | 85 | 8 | € 11.985,- | |
| 1999 | 154 | 6 | € 51.628,- | € 14.501,- |
| 1999 | 47 | 7 | € 11.416,- | |
| 1999 | 47 | 7 | € 11.416,- | |
| 2000 | 75 | 6 | € 12.992,- | |
| 2000 | 31 | 3 | € 43.749,- | € 11.156,- |
| 2000 | 31 | 3 | € 43.749,- | € 11.156,- |
| 2001 | 4 | 0 | € 12.829,- | |
| 2001 | 3 | 1 | € 11.850,- | |
| 2001 | 3 | 1 | € 11.850,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| RX-DF-83 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 39-JF-BJ | 2021-05-06 | |||
| 81HJJ1 | 2021-07-10 | |||
| TD-GP-60 | 2025-01-05 | |||
| TH-JG-26 | 2025-07-17 | |||
| TD-RF-31 | 2021-08-29 | |||
| TP-ZR-72 | 2022-04-13 | |||
| TJ-LN-98 | 2023-03-11 | |||
| 99-TZ-PH | 2020-05-21 | |||
| SB-DR-10 | 2020-11-02 | |||
| SB-FZ-35 | 2021-09-01 | |||
| SB-LS-97 | 2021-12-16 | |||
| TSFB83 | 2021-03-30 | |||
| TPPL94 | 2025-02-23 | |||
| SG-JV-08 | 2021-06-26 | |||
| TB-RG-77 | 2025-10-04 | |||
| 56-JBN-7 | 2020-06-03 | |||
| ST-LF-86 | 2021-05-22 | |||
| SX-LL-62 | 2025-12-24 | |||
| SZ-DF-99 | 2020-11-21 | |||
| SH-FZ-51 | 2023-03-11 | |||
| TN-RP-40 | 2021-12-17 | |||
| 63-ZD-JS | 2020-12-28 | |||
| TJRV93 | 2020-05-29 | |||
| TP-VZ-78 | 2023-12-16 | |||
| TP-ZR-67 | 2022-01-05 | |||
| 30HFBS | 2020-07-01 | |||
| TRTV46 | 2020-10-20 | |||
| TB-DD-60 | 2025-08-11 | |||
| 73-HX-DL | 2024-10-08 | |||
| TH-FV-53 | 2022-09-12 |