Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 239.227
€ 51.279,-
Ja, 2018
2014
2025-08-06
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Land Rover Range Rover met kenteken TG-270-Z is op kenteken gezet in 2014. Dit voertuig is in augustus 2018 geïmporteerd naar Nederland. De nieuwwaarde van deze Land Rover bedroeg € 239.227. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 510 pk. Dit model beschikt over een 4999 cc motor met 8 cilinders. Een fors gewicht van 2.610 kg geeft extra rijcomfort. Sinds 187 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 21-01-2027. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4999 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 511 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 5 |
| Tenaamstelling | 2025-08-06 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2014-01-31 |
| Eerste toelating in Nederland | 2018-08-20 |
| APK vervaldatum | 2027-01-21 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Land Rover Range Rover MPV
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2189
Aantal dagen in bezit: 143
Aantal dagen in bezit: 15
Aantal dagen in bezit: 3
Aantal dagen in bezit: 193
Aantal dagen in bezit: 186
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50De module welke het 'instappen zonder sleutel' regelt bevat een softwarefout. Hierdoor kan het voorkomen dat portieren niet goed worden vergrendeld.
Indien een deur niet goed wordt vergrendeld kan deze ongewild opengaan. Hierdoor kunnen personen uit het voertuig vallen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de module voorzien van aangepaste software.
De vacuümleiding van de rembekrachtiging is niet op de juiste wijze in het voertuig gemonteerd. Hierdoor kan de vacuümleiding contact maken met de aandrijfriem voor hulpaggregaten.
De leiding kan beschadigd raken met verlies van vacuüm tot gevolg. Als gevolg hiervan kan de rembekrachtiging uitvallen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de leiding correct bevestigen of indien nodig vervangen.