€ 46.076
€ 5.898,-
Ja, 2017
2014
2017-08-04
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volvo V60 met kenteken PN-733-T is op kenteken gezet in 2014. In augustus 2017 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Destijds had deze Volvo een catalogusprijs van € 46.076 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 181 pk. De motor heeft een inhoud van 1969 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 4.3 l/100 km. Dankzij 1.602 kg ligt deze auto stevig op de weg. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2017. De volgende APK-keuring staat gepland voor 31-07-2026. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 9.900.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 8 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1969 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 181 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 5.1 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1602 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2150 kg |
| Lengte | 4,64 m |
| Breedte | 1,87 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Wielbasis | 2,78 m |
| Tenaamstelling | 2017-08-04 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2014-02-25 |
| Eerste toelating in Nederland | 2017-08-04 |
| APK vervaldatum | 2026-07-31 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3116
Het koelsysteem is niet zelfontluchtend. Als gevolg kan er tijdens reparatie- en onderhoudswerkzaamheden bij onjuist uitgevoerde werkzaamheden lucht in het koelsysteem blijven. Hierdoor kan de EGR-koeler en de behuizing oververhitten of smelten.
Brand in de motorruimte.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze brengt dan een ontluchtingsslang aan in het koelsysteem.
Mogelijk is er onvoldoende koeling van de motor(onderdelen) door ingesloten lucht in het koelsysteem na het vullen ervan.
Onvoldoende koeling kan schade aan de motor(onderdelen) veroorzaken en risico op brand in de motorruimte.
De merkdealer zal een extra ontluchtingsslang aanbrengen.
De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken.
De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kunnen uitrekken en de bevestiging van de veiligheidskabel kan breken waardoor de veiligheidsgordel niet kan worden vastgehouden bij een aanrijding.
vervangen van de autogordelsluiting.
De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten.
Niet goed lopen/inhouden van de motor, ontstaan van brand bij de motor.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal aangepaste software installeren en sensoren worden gereinigd.
De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle voorkomende omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in de luchtinlaatleiding optreden en kan het kunststof inlaatspruitstuk vervormen en smelten.
Wegvallen van het vermogen van de motor en in de motorruimte kan brand ontstaan.
De voertuigeigenaar wordt over het mogelijke defect, gevaar en de nog in ontwikkeling zijnde herstelmaatregel geinformeerd. Zodra de herstelmaatregel beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar opnieuw benaderd voor het laten herstellen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2014 | € 7.279,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2014 | 317.677 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2014 | 11 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 860 |
| Periode | 2013-12-06 - 2015-10-23 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1016 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 213 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 21% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 12 | 4 | € 47.577,- | € 3.593,- |
| 2013 | 9 | 1 | € 43.791,- | € 2.663,- |
| 2014 | 668 | 114 | € 48.188,- | € 4.640,- |
| 2014 | 679 | 122 | € 43.798,- | € 3.173,- |
| 2015 | 336 | 95 | € 49.010,- | € 4.786,- |
| 2015 | 251 | 46 | € 45.050,- | € 3.567,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 4-XNH-04 | 2026-02-17 | |||
| 1-XFP-41 | 2026-02-14 | |||
| 8-TST-99 | 2026-02-14 | |||
| 9-SXV-25 | 2026-02-13 | |||
| 4-TZD-21 | 2026-02-09 | |||
| 8-TNL-59 | 2026-02-05 | |||
| 9-XSF-40 | 2026-01-31 | |||
| 5-XJD-37 | 2026-01-29 | |||
| 8-TGJ-24 | 2026-01-23 | |||
| 8-THL-50 | 2026-01-21 | |||
| 7-XVP-14 | 2026-01-21 | |||
| 6-XBP-50 | 2026-01-21 | |||
| JG-927-B | 2026-01-20 | |||
| 8-ZTN-23 | 2026-01-17 | |||
| 3-ZTB-05 | 2026-01-16 | |||
| 1-XFP-99 | 2026-01-15 | |||
| 3-ZSG-46 | 2025-12-24 | |||
| RF-360-J | 2025-12-19 | |||
| ZN-274-Z | 2025-12-18 | |||
| SK-324-N | 2025-12-15 | |||
| 5-XSJ-38 | 2025-12-12 | |||
| 6-XDB-24 | 2025-12-12 | |||
| 3-ZDF-86 | 2025-12-08 | |||
| 5-ZJF-42 | 2025-12-07 | |||
| TT-167-D | 2025-12-03 | |||
| 3-TRB-92 | 2025-12-02 | |||
| 8-XRZ-19 | 2025-11-27 | |||
| 3-ZJV-76 | 2025-11-27 | |||
| 7-XHL-53 | 2025-11-20 | |||
| 5-TRP-36 | 2025-11-19 |