Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 523i met kenteken P-880-PJ is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2005. Dit voertuig is in juni 2022 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 177 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 2497 cm³, verdeeld over 6 cilinders. De topsnelheid van deze auto bedraagt 227 km/h. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.635 kg voor optimale prestaties. Dit voertuig moet over 365 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 1.100.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2497 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 177 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Eerste registratie | 2005-10-28 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2022-06-23 |
| APK vervaldatum | 2025-06-21 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Exterieur |
|---|
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van BMW van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
BMW 523i stationwagen
|
Nu te koop
1 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Eerste registratie
BMW 523i
Geïmporteerd naar Nederland
Na 16 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
10 maandenEigenaar wijziging
2 jarenHuidige eigenaar
1 jaar1 kilometerstand bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Er kan een overgangsweerstand ontstaan bij de accu-plusleiding.
(Nog) niet bekend
(Nog) niet bekend
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2005 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 573 |
| Periode | 1997-04-09 - 2011-08-30 |
| Aantal geregistreerde auto's | 111 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 57 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 51% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 10 | 5 | € 13.327,- | |
| 1997 | 10 | 5 | € 13.327,- | |
| 1998 | 16 | 8 | € 13.030,- | |
| 1998 | 16 | 8 | € 13.030,- | |
| 1999 | 8 | 4 | € 59.538,- | € 12.863,- |
| 1999 | 8 | 4 | € 59.538,- | € 12.863,- |
| 2000 | 10 | 5 | € 56.773,- | € 18.440,- |
| 2000 | 10 | 5 | € 56.773,- | € 18.440,- |
| 2001 | 2 | 1 | € 15.527,- | |
| 2001 | 2 | 1 | € 15.527,- | |
| 2002 | 1 | 1 | € 12.072,- | |
| 2002 | 1 | 1 | € 12.072,- | |
| 2005 | 40 | 21 | € 69.128,- | € 10.665,- |
| 2005 | 40 | 21 | € 69.128,- | € 10.665,- |
| 2006 | 18 | 9 | € 12.342,- | |
| 2006 | 18 | 9 | € 12.342,- | |
| 2010 | 2 | 1 | € 69.951,- | € 11.088,- |
| 2010 | 2 | 1 | € 69.951,- | € 11.088,- |
| 2011 | 4 | 2 | € 65.574,- | € 10.940,- |
| 2011 | 4 | 2 | € 65.574,- | € 10.940,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| K-385-RN |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| J-012-XZ | 2026-05-19 | |||
| HGB-79-L | 2026-04-07 | |||
| L-783-DX | 2023-11-22 | |||
| N-896-HS | 2021-12-24 | |||
| 04-RKV-1 | 2022-11-12 | |||
| H-471-GX | 2023-07-01 | |||
| H-533-VZ | 2023-05-23 | |||
| L-209-BP | 2024-11-08 | |||
| J-867-DT | 2023-09-06 | |||
| 2-SJK-34 | 2025-06-10 | |||
| HLS-81-K | 2025-05-19 | |||
| RR427X | 2020-10-28 | |||
| 1-TGG-53 | 2020-08-14 | |||
| KH-789-L | 2020-09-04 | |||
| HV-543-L | 2021-01-30 | |||
| NK-738-P | 2020-11-18 | |||
| J-736-XB | 2025-12-14 | |||
| K-800-FX | 2025-12-27 | |||
| HP-732-T | 2022-07-27 | |||
| K-015-TL | 2025-03-22 | |||
| XP-339-G | 2026-01-27 | |||
| K-513-DD | 2024-05-13 | |||
| HS-446-L | 2026-04-02 | |||
| JZ-921-T | 2023-09-04 | |||
| P-332-DJ | 2025-11-18 | |||
| 7-TZP-62 | 2024-08-01 | |||
| L-651-JS | 2021-06-20 | |||
| 8-TPV-70 | 2026-03-05 | |||
| X-495-VK | 2025-06-04 | |||
| 6-KGF-93 | 2025-05-19 |