Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken N-462-HL is op kenteken gezet in 1999. In oktober 2021 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 150 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 1991 cc motor met 6 cilinders. De topsnelheid van deze auto bedraagt 218 km/h. Het gemiddeld verbruik bedraagt 10 liter per 100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.475 kg. De volgende APK-keuring staat gepland voor 03-05-2025. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 1991 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 14.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 7.2 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 10 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1475 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1900 kg |
| Lengte | 4,59 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,39 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Eerste registratie | 1999-11-26 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2021-10-13 |
| APK vervaldatum | 2025-05-03 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
BMW 3er Reihe coupe
|
Nu te koop
4 auto’s |
|
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 2.499 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 7992
Aantal dagen in bezit: 1610
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1999 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1049 |
| Periode | 1999-06-17 - 2000-09-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 111 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 28 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 25% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 36 | 11 | € 10.944,- | |
| 1999 | 112 | 33 | € 10.275,- | |
| 2000 | 75 | 17 | € 11.137,- | |
| 2000 | 129 | 30 | € 10.277,- | |
| 2001 | 2 | 1 | € 11.188,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| JX-896-R | 2026-02-27 | |||
| 78-DF-XL | 2026-02-22 | |||
| 23-DV-RP | 2026-02-10 | |||
| 76-DH-GT | 2026-01-20 | |||
| 71-FT-DH | 2025-12-30 | |||
| 2-XJF-56 | 2025-11-08 | |||
| 50-DJ-VR | 2022-09-19 | |||
| 72-DS-FH | 2023-05-21 | |||
| 94-FH-SN | 2025-09-27 | |||
| 61-FP-NX | 2025-11-12 | |||
| 33-RN-RN | 2023-12-02 | |||
| H-435-HN | 2020-06-06 | |||
| 79-DH-JZ | 2021-04-29 | |||
| JD-924-F | 2025-01-06 | |||
| 47-DL-PZ | 2021-10-23 | |||
| 38-LHD-3 | 2022-09-19 | |||
| 82-TG-DZ | 2021-05-28 | |||
| 59-DV-RL | 2022-10-18 | |||
| 03-LLJ-8 | 2022-01-04 | |||
| RS-327-K | 2022-05-20 | |||
| 86-DV-DB | 2025-05-25 | |||
| 70-DX-JG | 2021-09-24 | |||
| 71-DP-KS | 2022-03-29 | |||
| 47-FG-DF | 2025-11-08 | |||
| 46-DD-VL | 2023-03-21 | |||
| 17-XJ-LK | 2021-09-06 | |||
| 24-RSK-6 | 2022-04-02 | |||
| 97-DD-JK | 2023-09-26 | |||
| 60-FD-ZF | 2022-11-06 | |||
| 82JRLT | 2020-06-11 |