Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 30.187
Ja, 2017
2012
2026-05-05
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroën C-Zero met kenteken KX-084-Z is op kenteken gezet in 2012. In januari 2017 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Destijds had deze Citroën een catalogusprijs van € 30.187 inclusief BTW en BPM. Dit voertuig levert een elektrisch vermogen van 35 kW. Dit model heeft een gewicht van 1.195 kg. Sinds 7 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De APK is geldig tot 20-05-2026. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 4.000.
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Vermogen continue (elektrisch) | 48 pk |
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Milieuclassificatie | Z |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1195 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1450 kg |
| Lengte | 3,48 m |
| Breedte | 1,48 m |
| Hoogte | 1,61 m |
| Wielbasis | 2,55 m |
| Tenaamstelling | 2026-05-05 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2012-06-29 |
| Eerste toelating in Nederland | 2017-01-27 |
| APK vervaldatum | 2026-05-20 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1526
Aantal dagen in bezit: 1839
Aantal dagen in bezit: 9
Aantal dagen in bezit: 11
Aantal dagen in bezit: 6
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Band beschadigd (2x)
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af (2x)
Remschijf ernstig gecorrodeerd (2x)
Lichtbeeld dimlicht onjuist (2x)
Een onderdeel in de vacuümpomp van de rembekrachtiging is mogelijk niet in orde.
De rembekrachtiging kan uitvallen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de vacuümpomp
Een onderdeel van het ontstekingselement van de passagiersairbag is onjuist gefabriceerd.
De airbag kan bij een aanrijding niet juist worden geactiveerd.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Een onderdeel van de vacuümpomp kan defect zijn, waardoor deze onvoldoende capaciteit heeft om de rembekrachtiging te blijven activeren.
De mogelijkheid bestaat dat op termijn de rembekrachtiging tijdens het remmen uit kan vallen. Voor het bereiken van een remvertraging moet het rempedaal dan met een grotere kracht dan gebruikelijk worden ingedrukt.
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren. De vacuümpomp van de rembekrachtiging zal worden vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 789 |
| Periode | 2011-03-11 - 2013-04-12 |
| Aantal geregistreerde auto's | 156 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 36 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 23% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 41 | 11 | € 33.858,- | |
| 2011 | 41 | 11 | € 33.858,- | |
| 2012 | 101 | 22 | € 30.400,- | |
| 2012 | 101 | 22 | € 30.400,- | |
| 2013 | 14 | 3 | € 29.742,- | |
| 2013 | 14 | 3 | € 29.742,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 80-XTH-8 | 2026-05-05 | |||
| 40-XTL-8 | 2026-05-05 | |||
| 48-XKH-9 | 2026-05-05 | |||
| L-729-FF | 2026-05-05 | |||
| NV-232-K | 2026-05-05 | |||
| NS-178-X | 2026-04-10 | |||
| 75-XZZ-2 | 2026-04-09 | |||
| 12-PZJ-3 | 2026-03-25 | |||
| 46-XKH-9 | 2026-03-24 | |||
| L-364-LR | 2026-03-23 | |||
| 99-SKD-9 | 2026-03-13 | |||
| R-334-XL | 2026-03-02 | |||
| 88-ZSZ-7 | 2026-02-16 | |||
| 13-ZDG-2 | 2026-02-11 | |||
| 70-XZT-9 | 2026-02-03 | |||
| K-447-FJ | 2026-01-08 | |||
| J-945-LP | 2025-11-10 | |||
| 74-XSK-4 | 2025-10-10 | |||
| HD-863-T | 2025-09-04 | |||
| HLH-11-G | 2025-08-26 | |||
| 92-XPF-3 | 2025-07-01 | |||
| 19-XTZ-2 | 2025-05-15 | |||
| 08-XRS-6 | 2025-03-18 | |||
| S-454-KX | 2025-02-28 | |||
| 37-ZHT-8 | 2024-12-05 | |||
| H-805-TB | 2024-11-27 | |||
| 68-XXZ-8 | 2024-09-05 | |||
| 71-ZJH-8 | 2024-07-17 | |||
| 49-XKH-9 | 2024-06-22 | |||
| G-487-LG | 2024-05-24 |