Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Dacia Sandero met kenteken KG-488-D is afkomstig uit het bouwjaar 2010. In augustus 2016 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Dacia was € 12.508. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 87 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1598 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 7.6 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.170 kg voor optimale prestaties. Dit voertuig moet over 698 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 2.500.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 87 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 10.2 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1211 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1561 kg |
| Lengte | 4,02 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Hoogte | 1,55 m |
| Wielbasis | 2,59 m |
| Eerste registratie | 2010-06-11 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2016-08-23 |
| APK vervaldatum | 2024-06-14 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Aantal dagen in bezit: 2265
Aantal dagen in bezit: 2598
Aantal dagen in bezit: 45
Aantal dagen in bezit: 858
Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Stadslicht werkt niet (goed) (2x)
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1172 |
| Periode | 2008-06-25 - 2011-04-07 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1720 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Aantal import auto's | 145 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Import percentage | 8% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 288 | 7 | € 2.408,- | |
| 2008 | 288 | 7 | € 2.408,- | |
| 2009 | 364 | 27 | € 11.765,- | € 2.413,- |
| 2009 | 364 | 27 | € 11.765,- | € 2.413,- |
| 2010 | 1038 | 105 | € 12.705,- | € 3.113,- |
| 2010 | 1038 | 105 | € 12.705,- | € 3.113,- |
| 2011 | 30 | 6 | € 13.389,- | € 3.284,- |
| 2011 | 30 | 6 | € 13.389,- | € 3.284,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| PP-171-P | 2026-05-05 | |||
| 14-GJF-1 | 2026-05-05 | |||
| 45-JBL-6 | 2026-05-01 | |||
| 03-KGJ-1 | 2026-05-05 | |||
| 63-HGG-8 | 2026-05-05 | |||
| 82-NDX-1 | 2026-05-05 | |||
| 85-LJG-9 | 2026-05-05 | |||
| 76-NFV-5 | 2026-05-05 | |||
| 95-NNS-5 | 2026-05-05 | |||
| 26-NRK-8 | 2026-05-05 | |||
| 28-NBL-3 | 2026-05-05 | |||
| 84-LHP-2 | 2026-05-05 | |||
| 38-NNF-6 | 2026-05-05 | |||
| 50-LKZ-8 | 2026-05-05 | |||
| 03-LSN-4 | 2026-05-05 | |||
| 80-NHB-8 | 2026-05-05 | |||
| 53-LXS-4 | 2026-05-05 | |||
| 48-KZZ-5 | 2026-05-05 | |||
| GBN-09-T | 2026-05-05 | |||
| 98-LTX-6 | 2026-05-05 | |||
| 02-LXD-3 | 2026-05-05 | |||
| 25-LVS-4 | 2026-05-05 | |||
| 72-NBB-7 | 2026-05-05 | |||
| 28-LPJ-5 | 2026-05-05 | |||
| TS-693-K | 2026-05-05 | |||
| 80-LSB-4 | 2026-05-05 | |||
| 38-KZD-3 | 2026-05-05 | |||
| 38-LSF-9 | 2026-05-05 | |||
| KG-924-K | 2026-05-05 | |||
| 03-NPH-3 | 2026-05-05 |