Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 5-serie Touring met kenteken K-540-NP is afkomstig uit het bouwjaar 2009. Deze auto is 12 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 190 pk. De motor heeft een inhoud van 2497 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Dit model haalt een maximale snelheid van 229 km/h. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 7.7 l/100 km. Met een massa van 1.695 kg is deze auto solide gebouwd. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 14-01-2021. Dit voertuig is al 710 dagen in handen van dezelfde eigenaar. Dit voertuig moet over 20 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 6.500.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2497 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 191 pk |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 10.6 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1695 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2220 kg |
| Lengte | 4,84 m |
| Breedte | 1,85 m |
| Hoogte | 1,49 m |
| Wielbasis | 2,89 m |
| Tenaamstelling | 2024-06-01 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2009-06-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 2021-01-15 |
| APK vervaldatum | 2026-06-02 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 393
Aantal dagen in bezit: 840
Aantal dagen in bezit: 709
Remslang ernstig misvormd (2x)
Band onvoldoende profiel (2x)
Er kan een overgangsweerstand ontstaan bij de accu-plusleiding.
(Nog) niet bekend
(Nog) niet bekend
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2009 | € 3.924,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2009 | 262.306 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2009 | 4 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 746 |
| Periode | 2007-03-14 - 2010-10-13 |
| Aantal geregistreerde auto's | 513 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 7 |
| Aantal import auto's | 183 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 7 |
| Import percentage | 36% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 135 | 51 | € 69.156,- | € 11.931,- |
| 2007 | 21 | 7 | € 63.787,- | € 12.494,- |
| 2007 | 21 | 7 | € 63.787,- | € 12.494,- |
| 2008 | 173 | 66 | € 68.223,- | € 10.989,- |
| 2008 | 34 | 12 | € 59.325,- | € 8.871,- |
| 2008 | 34 | 12 | € 59.325,- | € 8.871,- |
| 2009 | 153 | 59 | € 69.326,- | € 9.993,- |
| 2009 | 19 | 6 | € 60.403,- | € 10.106,- |
| 2009 | 19 | 6 | € 60.403,- | € 10.106,- |
| 2010 | 52 | 7 | € 63.959,- | € 11.999,- |
| 2010 | 1 | 0 | € 60.982,- | € 12.915,- |
| 2010 | 1 | 0 | € 60.982,- | € 12.915,- |
| 2011 | 1 | 0 | € 57.303,- | € 11.383,- |
| 2011 | 1 | 0 | € 57.303,- | € 11.383,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 37-HTP-5 | 2026-05-05 | |||
| 60-JRL-2 | 2026-05-05 | |||
| 41-KLT-5 | 2026-05-05 | |||
| 24-KNS-5 | 2026-05-05 | |||
| L-550-RD | 2026-05-05 | |||
| 18-GNH-2 | 2026-05-05 | |||
| N-479-GR | 2026-05-05 | |||
| T-952-FB | 2026-05-05 | |||
| J-120-GB | 2026-05-05 | |||
| JDT-60-V | 2026-05-05 | |||
| 41-GRJ-2 | 2026-05-05 | |||
| 29-LVG-4 | 2026-05-05 | |||
| KS-352-H | 2026-05-05 | |||
| 33-XD-DP | 2026-05-05 | |||
| 86-XH-RD | 2026-05-05 | |||
| GX-846-S | 2026-05-05 | |||
| 60-XG-DG | 2026-05-05 | |||
| JDT-58-V | 2026-05-05 | |||
| 32-XZ-DJ | 2026-05-05 | |||
| J-048-SX | 2026-05-05 | |||
| 17-XT-PN | 2026-05-05 | |||
| 49-XP-LN | 2026-05-05 | |||
| 15-XT-FB | 2026-05-05 | |||
| 26-ZF-DB | 2026-05-04 | |||
| Z-239-RK | 2026-04-30 | |||
| K-769-PD | 2026-04-30 | |||
| NH-880-P | 2026-04-30 | |||
| 63-KNT-3 | 2026-04-26 | |||
| GPR-62-H | 2026-04-24 | |||
| 17-RND-7 | 2026-04-23 |