Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 27.021
€ 106,-
Ja, 2021
2012
2025-07-21
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FORD Focus met kenteken K-050-RH is afkomstig uit het bouwjaar 2012. Deze auto is 9 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Destijds had deze FORD een catalogusprijs van € 27.021 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 150 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1596 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. De topsnelheid van deze auto bedraagt 212 km/h. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.340 kg. In 2025 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De APK is geldig tot 25-03-2026. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1596 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 7.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1340 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1900 kg |
| Lengte | 4,53 m |
| Breedte | 1,82 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Wielbasis | 2,65 m |
| Tenaamstelling | 2025-07-21 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2012-03-01 |
| Eerste toelating in Nederland | 2021-03-30 |
| APK vervaldatum | 2026-03-25 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
FORD Focus sedan
|
Nu te koop
4 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2012
€ 5.999 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 8.149 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1095
Aantal dagen in bezit: 337
Aantal dagen in bezit: 142
Aantal dagen in bezit: 200
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Dimlicht niet juist aangebracht
Dimlicht onjuist afgesteld
Band onvoldoende profiel
In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan.
De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De dealer zal de koppeling testen en indien nodig repareren. Bij voertuigen met een start/stop-functie wordt tevens de software aangepast.
De cilinderkop kan oververhit raken en als gevolg scheuren als er met onvoldoende koelvloeistof gereden wordt.
Lekkage van olie op een heet oppervlak.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2012 | € 5.999,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2012 | 151.000 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1098 |
| Periode | 2011-03-18 - 2014-11-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 188 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 25 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 13% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 100 | 15 | € 29.028,- | € 4.361,- |
| 2012 | 74 | 10 | € 27.695,- | € 3.842,- |
| 2013 | 9 | 0 | € 30.606,- | € 5.335,- |
| 2014 | 5 | 0 | € 30.684,- | € 5.384,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 37-TGX-8 | 2026-01-01 | |||
| H-885-TP | 2025-11-19 | |||
| 36-SZG-7 | 2025-09-23 | |||
| 59-TGT-6 | 2025-04-16 | |||
| 21-RPP-6 | 2022-10-10 | |||
| 33-SRJ-5 | 2021-06-05 | |||
| 73-PRX-2 | 2025-03-19 | |||
| 50-RJT-2 | 2020-12-25 | |||
| 46-RHK-4 | 2023-11-17 | |||
| 54-PVS-8 | 2023-10-12 | |||
| 72-PRX-2 | 2025-04-19 | |||
| 91-RRK-9 | 2022-02-25 | |||
| JB-537-P | 2025-05-22 | |||
| NG-949-H | 2025-03-24 | |||
| 85-RKT-1 | 2025-07-22 | |||
| 10-ZSX-2 | 2025-05-01 | |||
| 21-XGB-8 | 2025-05-04 | |||
| 68-PZT-2 | 2023-07-08 | |||
| 34-RHK-5 | 2023-09-25 | |||
| 48-RNG-6 | 2025-04-17 | |||
| 79-ZBS-1 | 2025-10-13 | |||
| 15-RNX-9 | 2025-09-06 | |||
| 37TGR7 | 2020-11-22 | |||
| 27-RTZ-5 | 2024-09-11 | |||
| 59-TKP-7 | 2023-04-29 | |||
| 80-RLL-3 | 2023-10-20 | |||
| 79-TPR-7 | 2023-01-15 | |||
| 86-XFL-6 | 2024-08-16 | |||
| 92-XFB-9 | 2021-12-02 | |||
| 45-RRV-4 | 2023-12-06 |