Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 14.694,-
Ja, 2016
2002
2025-10-04
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 530i met kenteken JF-445-T is op kenteken gezet in 2002. Deze auto is 14 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 231 pk. De motor heeft een inhoud van 2979 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Dankzij 1.750 kg ligt deze auto stevig op de weg. Deze auto werd op 26-02-2016 voor het eerst geregistreerd. De auto wisselde in 2025 voor het laatst van eigenaar. De APK is geldig tot 03-10-2026. Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2979 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 232 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2025-10-04 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2002-07-02 |
| Eerste toelating in Nederland | 2016-02-26 |
| APK vervaldatum | 2026-10-03 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
BMW 530i stationwagen
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1935
Aantal dagen in bezit: 220
Aantal dagen in bezit: 19
Aantal dagen in bezit: 109
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.