Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze AUDI Q5 met kenteken HP-040-X is op kenteken gezet in 2013. Deze auto is 2 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Destijds had deze AUDI een catalogusprijs van € 77.335 inclusief BTW en BPM. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 177 pk. Dit model beschikt over een 1968 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6.1 l/100 km. Dankzij 1.895 kg voelt deze auto krachtig en solide. De APK is geldig tot 01-08-2025. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 9.700.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 7 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1968 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 177 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 7.1 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1895 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2430 kg |
| Lengte | 4,74 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,67 m |
| Wielbasis | 2,82 m |
| Eerste registratie | 2013-08-01 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2015-12-19 |
| APK vervaldatum | 2025-08-01 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 870
Aantal dagen in bezit: 3409
Aantal dagen in bezit: 296
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Bij de stekkers van het airconditioningverwarmingselement kan door corrosie een verhoogde overgangsweerstand ontstaan. Hierdoor kan een thermische overbelasting ontstaan.
Smeulschade of brand.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het verwarmingselement vervangen.
Door een niet goed werkende afvoer bij het panoramadak, kan er vocht in het interieur komen. Hierdoor kunnen de drukaccumulators van de hoofdairbags aangetast worden waardoor corrosie ontstaat
De drukaccumulators kunnen barsten waardoor de druk in de accumulator kan ontsnappen. Hierdoor kunnen de airbags niet meer geactiveerd worden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het interieur en de hoofdairbags controleren op vocht. En indien noodzakelijk de afvoer herstellen en de hoofdairbags behandelen of vervangen.
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
Het belasten van het milieu
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software ge�nstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2013 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 847 |
| Periode | 2012-09-06 - 2015-05-04 |
| Aantal geregistreerde auto's | 528 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 216 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 41% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 80 | 40 | € 70.749,- | € 12.259,- |
| 2012 | 3 | 2 | € 61.486,- | € 9.504,- |
| 2013 | 243 | 90 | € 68.864,- | € 12.711,- |
| 2013 | 12 | 6 | € 69.379,- | € 11.731,- |
| 2014 | 194 | 81 | € 72.506,- | € 11.947,- |
| 2014 | 6 | 3 | € 63.592,- | € 8.927,- |
| 2015 | 11 | 5 | € 80.553,- | € 12.694,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 1-TXS-70 | 2026-01-15 | |||
| TZ-806-P | 2026-01-02 | |||
| JKD-56-R | 2025-12-18 | |||
| GJ-228-L | 2025-12-12 | |||
| 6-SKJ-06 | 2025-11-19 | |||
| 11-ZNX-8 | 2025-08-09 | |||
| 97-ZNX-8 | 2025-07-10 | |||
| PV-976-G | 2025-07-04 | |||
| 9-XGT-65 | 2025-05-26 | |||
| PG-952-N | 2025-05-15 | |||
| TN-198-B | 2025-05-09 | |||
| 6-TNP-21 | 2025-04-19 | |||
| 04-ZSF-6 | 2025-04-15 | |||
| XF-126-X | 2025-04-03 | |||
| KH-495-K | 2025-02-24 | |||
| PR-284-J | 2025-01-24 | |||
| 6-SBN-57 | 2025-01-03 | |||
| 5-KBH-98 | 2025-01-03 | |||
| 8-ZTG-42 | 2024-11-20 | |||
| 5-KVP-04 | 2024-10-21 | |||
| 5-KHP-59 | 2024-09-19 | |||
| 07-XZB-8 | 2024-08-08 | |||
| 31-ZRR-5 | 2024-07-26 | |||
| XK-006-R | 2024-07-16 | |||
| 1-KBN-75 | 2024-06-10 | |||
| NG-005-H | 2024-04-13 | |||
| 9-TGD-47 | 2024-04-06 | |||
| 30-ZNX-6 | 2024-03-13 | |||
| 5-SHP-56 | 2024-01-31 | |||
| 40-ZTD-3 | 2024-01-14 |