Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 15.249,-
Ja, 2020
2003
2022-08-28
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 525d met kenteken H-787-LG is op kenteken gezet in 2003. In september 2020 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 163 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 2497 cc motor met 6 cilinders. Dankzij 1.680 kg ligt deze auto stevig op de weg. De huidige eigenaar heeft deze auto al 1393 dagen in bezit. Dit voertuig moet over 1425 dagen opnieuw APK-gekeurd worden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2497 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 163 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Tenaamstelling | 2022-08-28 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2003-05-06 |
| Eerste toelating in Nederland | 2020-09-13 |
| APK vervaldatum | 2022-07-27 |
| Gebruikt als taxi | nee |
BMW 525d sedan
|
Recent te koop
16 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Eerste registratie
BMW 525d
Geïmporteerd naar Nederland
Na 17 jarenEigenaar wijziging
4 dagenEigenaar wijziging
15 dagenEigenaar wijziging
21 dagenEigenaar wijziging
1 maandEigenaar wijziging
1 jaar en 9 maandenHuidige eigenaar
3 jaren2 kilometerstanden bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activatie een te hoge druk ontstaan.
bij activatie kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. De gasgenerator kan ontploffen en metalen onderdelen kunnen letsel veroorzaken, onder omstandigheden dodelijk letsel.
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2003 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 912 |
| Periode | 2000-06-16 - 2013-09-23 |
| Aantal geregistreerde auto's | 61 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 28 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 46% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 4 | 2 | € 15.298,- | |
| 2000 | 4 | 2 | € 15.298,- | |
| 2001 | 5 | 3 | € 17.089,- | |
| 2001 | 5 | 3 | € 17.089,- | |
| 2002 | 1 | 1 | € 13.737,- | |
| 2002 | 1 | 1 | € 13.737,- | |
| 2003 | 2 | 1 | € 15.249,- | |
| 2003 | 2 | 1 | € 15.249,- | |
| 2004 | 11 | 6 | € 65.975,- | € 15.923,- |
| 2004 | 11 | 6 | € 65.975,- | € 15.923,- |
| 2005 | 8 | 4 | € 11.792,- | |
| 2005 | 8 | 4 | € 11.792,- | |
| 2007 | 3 | 2 | € 15.862,- | |
| 2007 | 3 | 2 | € 15.862,- | |
| 2008 | 2 | 1 | € 15.739,- | |
| 2008 | 2 | 1 | € 15.739,- | |
| 2010 | 6 | 1 | € 73.908,- | € 13.684,- |
| 2010 | 6 | 1 | € 73.908,- | € 13.684,- |
| 2011 | 15 | 5 | € 74.927,- | € 10.180,- |
| 2011 | 15 | 5 | € 74.927,- | € 10.180,- |
| 2012 | 2 | 1 | € 77.839,- | € 12.476,- |
| 2012 | 2 | 1 | € 77.839,- | € 12.476,- |
| 2013 | 2 | 1 | € 71.445,- | € 5.160,- |
| 2013 | 2 | 1 | € 71.445,- | € 5.160,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 3-KJS-66 | 2026-04-17 | |||
| PP-006-F | 2021-12-07 | |||
| GR-492-H | 2023-05-05 | |||
| N-027-BF | 2023-01-28 | |||
| PF-664-B | 2026-01-20 | |||
| R-318-BG | 2022-09-17 | |||
| KK-637-B | 2021-12-23 | |||
| 91-LZZ-8 | 2024-01-15 | |||
| 48-PHH-1 | 2022-05-11 | |||
| 69-SBG-7 | 2024-07-22 | |||
| 31-NBF-1 | 2025-03-09 | |||
| 24-SBP-9 | 2026-02-12 | |||
| 19-LZG-7 | 2025-06-09 | |||
| 87-PKZ-6 | 2025-12-01 | |||
| 47-RRS-4 | 2025-09-02 | |||
| 89-LVJ-2 | 2022-11-03 |