Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 13.428,-
Ja, 2025
2006
2025-01-29
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Lexus Is250 met kenteken GXX-62-X is op kenteken gezet in 2006. Deze auto is 19 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 208 pk. Dit model beschikt over een 2500 cc motor met 6 cilinders. Dit model haalt een maximale snelheid van 225 km/h. Dankzij 1.635 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig is al 356 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De APK is geldig tot 31-05-2026. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 9.200.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2500 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 208 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|
| Tenaamstelling | 2025-01-29 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2006-03-08 |
| Eerste toelating in Nederland | 2025-01-29 |
| APK vervaldatum | 2026-05-31 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Nu aangeboden voor
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Lexus Is250 sedan
|
Nu te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2006
€ 6.150 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 7.899 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 6902
Aantal dagen in bezit: 355
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
De brandstofdruksensor is met een onjuist aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan de pakkingring na verloop van tijd minder goed afdichten.
Als de pakkingring niet goed afdicht kan er brandstoflekkage ontstaan. In de buurt van een ontstekingsbron neemt het risico op brand dan toe.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de pakkingring van de brandstofdruksensor vervangen.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
De gebruikte remvloeistof heeft onvoldoende smeereigenschappen. Hierdoor kan het achterste afsluitrubber van de hoofdremcilinder droog worden.
Zweten of langzaam lekken van remvloeistof via het afsluitrubber. Hierdoor kan er te weinig remvloeistof in het remsysteem aanwezig zijn, waardoor de remcapaciteit kan verminderen. Wanneer de remvloeistof onder het minimumniveau daalt, zal het waarschuwingslampje van het remsysteem op het dashboard gaan branden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het afsluitrubber in de hoofdremcilinder vervangen. Indien de remvloeistof in de rembooster gelekt heeft zal tevens de rembooster vervangen worden.
De bevestigingsmoer van de ruitenwisserarm aan de ruitenwissermotor is met een onvoldoende moment vastgezet. Hierdoor kan de ruitenwisserarm losraken.
Verminderde werking of uitval van de ruitenwisserinstallatie. Hierdoor kan het zicht van de bestuurder verminderd worden.
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de verbinding van de ruitenwissserarm controleren en nieuwe moeren monteren.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2006 | € 6.150,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2006 | 249.960 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2006 | 17 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1129 |
| Periode | 2005-10-25 - 2013-12-27 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1552 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 21 |
| Aantal import auto's | 232 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 21 |
| Import percentage | 15% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 43 | 13 | € 56.007,- | € 12.071,- |
| 2005 | 10 | 4 | € 51.218,- | € 10.715,- |
| 2006 | 474 | 74 | € 51.235,- | € 12.714,- |
| 2006 | 160 | 16 | € 44.906,- | € 11.317,- |
| 2007 | 327 | 45 | € 51.832,- | € 13.030,- |
| 2007 | 82 | 6 | € 45.352,- | € 11.219,- |
| 2008 | 297 | 37 | € 49.008,- | € 12.194,- |
| 2008 | 58 | 3 | € 43.272,- | € 10.905,- |
| 2009 | 119 | 19 | € 51.204,- | € 11.859,- |
| 2009 | 12 | 0 | € 36.110,- | € 9.291,- |
| 2010 | 112 | 16 | € 46.895,- | € 11.091,- |
| 2011 | 94 | 10 | € 54.397,- | € 11.000,- |
| 2012 | 73 | 15 | € 47.232,- | € 11.000,- |
| 2013 | 13 | 3 | € 45.644,- | € 9.412,- |