Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 42.919
€ 5.597,-
Nee
2024
2026-02-02
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 3008 met kenteken GVZ-55-B is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2024. De nieuwwaarde van deze Peugeot bedroeg € 42.919. De cilinderinhoud bedraagt 1199 cm³ en de auto heeft 3 cilinders. Met 6 kW aan elektrisch vermogen biedt deze auto sterke prestaties. De topsnelheid van deze auto bedraagt 201 km/h. Met 1.648 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2026. De volgende APK-keuring staat gepland voor 20-12-2028. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 32.750.
| Brandstof | Hybride |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 1199 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 136 pk |
| Vermogen continue (elektrisch) | 8 pk |
| Vermogen maximaal (elektrisch) | 20 pk |
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Milieuclassificatie | Z |
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (WLTP) | 5.4 l/100 km |
| CO₂-uitstoot | 123 |
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1648 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2080 kg |
| Lengte | 4,54 m |
| Breedte | 1,89 m |
| Hoogte | 1,67 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2026-02-02 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2024-12-20 |
| Eerste toelating in Nederland | 2024-12-20 |
| APK vervaldatum | 2028-12-20 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Nu aangeboden voor
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Peugeot 3008 MPV
|
Nu te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2024
€ 33.745 |
|
Gemiddelde prijs
€ 35.970 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 384
Aantal dagen in bezit: 14
Aantal dagen in bezit: 11
Aantal dagen in bezit: 7
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50De bevestigingsbouten van de fuseekogel op de voorwieldraagarm kunnen breken.
Als m��r dan ��n bevestigingsbout van de fuseekogel verloren gaat, kan dat van invloed zijn op de bestuurbaarheid van de auto. Hierdoor bestaat een verhoogde kans op een ongeval zonder voorafgaande waarschuwing.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de codering op beide fuseekogels controleren en, indien nodig, de fuseekogel(s) van de voorwielophanging vervang
De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken.
Brandstoflekkage kan leiden tot verhoogd brandstofverbruik en in het ernstigste geval tot brand van het voertuig.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de moeraansluitingen van de betreffende leiding controleren en indien nodig herstellen.
De hoofdsteunen op de voorstoelen kunnen mogelijk niet goed blijven staan door een fout in de vergrendelingspallen.
Bij een ongeval kan dit het risico op letsel vergroten.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de vergrendelingspallen van de hoofdsteunen controleren en indien nodig vervangen.
De bevestigingsbouten van de fuseekogel op de voorwieldraagarm kunnen breken.
Als méér dan één bevestigingsbout van de fuseekogel verloren gaat, kan dat van invloed zijn op de bestuurbaarheid van de auto. Hierdoor bestaat een verhoogde kans op een ongeval zonder voorafgaande waarschuwing.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal aan beide zijden de fuseekogel van de voorwielophanging vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2024 | € 33.745,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2024 | 31.891 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2024 | 85 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 198 |
| Periode | 2024-03-01 - 2026-02-07 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2281 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1281 |
| Aantal import auto's | 288 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 273 |
| Import percentage | 13% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 926 | 84 | € 45.616,- | € 5.577,- |
| 2025 | 3 | 0 | € 50.201,- | € 6.196,- |
| 2025 | 1233 | 204 | € 47.665,- | € 5.873,- |
| 2026 | 5 | 0 | € 49.202,- | € 6.196,- |
| 2026 | 123 | 0 | € 48.474,- | € 6.441,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| JVJ-09-L | |||
| JGN-50-L | |||
| GLN-76-Z | |||
| JNF-45-G | |||
| GVZ-54-B | |||
| GDF-68-S | |||
| GDX-89-N | |||
| GFG-67-K | |||
| GFP-03-B | |||
| GFJ-72-G | |||
| GDX-12-Z | |||
| GSH-18-L | |||
| JKF-56-J | |||
| GVZ-31-B | |||
| GNT-09-R | |||
| GDZ-93-D | |||
| GDH-56-V | |||
| GFG-77-K | |||
| GGV-11-F | |||
| GBP-38-V | |||
| GNT-03-R | |||
| JJD-88-S | |||
| JVP-76-J | |||
| GNT-02-R | |||
| GNT-86-P | |||
| GVZ-15-B | |||
| HZJ-11-H | |||
| JVL-46-L | |||
| JTR-83-S | |||
| JTR-45-S |