Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 320d met kenteken GH-156-B is op kenteken gezet in 2000. Deze auto is 15 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 136 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1951 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Met een massa van 1.560 kg is deze auto solide gebouwd.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1951 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 136 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Eerste registratie | 2000-05-25 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2015-05-21 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Staat | |
|---|---|
| Exterieur | |
| Interieur | |
| Licht | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van BMW van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50BMW 320d stationwagen
|
Nu te koop
3 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Eerste registratie
BMW 320d
Geïmporteerd naar Nederland
Na 14 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
4 maandenEigenaar wijziging
10 maandenEigenaar wijziging
8 maandenEigenaar wijziging
5 dagenHuidige eigenaar
4 jaren2 kilometerstanden bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2000 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 817 |
| Periode | 2000-02-10 - 2022-02-16 |
| Aantal geregistreerde auto's | 261 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 138 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 53% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 8 | 4 | € 10.398,- | |
| 2000 | 8 | 4 | € 10.398,- | |
| 2001 | 5 | 3 | € 11.728,- | |
| 2001 | 5 | 3 | € 11.728,- | |
| 2002 | 14 | 8 | € 11.872,- | |
| 2002 | 14 | 8 | € 11.872,- | |
| 2003 | 8 | 5 | € 43.478,- | € 10.390,- |
| 2003 | 8 | 5 | € 43.478,- | € 10.390,- |
| 2004 | 10 | 6 | € 11.112,- | |
| 2004 | 10 | 6 | € 11.112,- | |
| 2005 | 36 | 19 | € 56.086,- | € 11.201,- |
| 2005 | 36 | 19 | € 56.086,- | € 11.201,- |
| 2006 | 25 | 14 | € 57.443,- | € 9.018,- |
| 2006 | 25 | 14 | € 57.443,- | € 9.018,- |
| 2007 | 5 | 3 | € 51.792,- | € 4.136,- |
| 2007 | 5 | 3 | € 51.792,- | € 4.136,- |
| 2008 | 5 | 3 | € 5.290,- | |
| 2008 | 5 | 3 | € 5.290,- | |
| 2009 | 2 | 1 | € 8.617,- | |
| 2009 | 2 | 1 | € 8.617,- | |
| 2010 | 15 | 8 | € 59.089,- | € 5.471,- |
| 2010 | 15 | 8 | € 59.089,- | € 5.471,- |
| 2011 | 22 | 9 | € 54.923,- | € 5.209,- |
| 2011 | 22 | 9 | € 54.923,- | € 5.209,- |
| 2012 | 22 | 12 | € 56.281,- | € 3.638,- |
| 2012 | 22 | 12 | € 56.281,- | € 3.638,- |
| 2013 | 12 | 6 | € 56.678,- | € 4.915,- |
| 2013 | 12 | 6 | € 56.678,- | € 4.915,- |
| 2014 | 14 | 7 | € 58.707,- | € 5.053,- |
| 2014 | 14 | 7 | € 58.707,- | € 5.053,- |
| 2015 | 19 | 9 | € 61.110,- | € 5.413,- |
| 2015 | 19 | 9 | € 61.110,- | € 5.413,- |
| 2016 | 16 | 9 | € 59.854,- | € 5.960,- |
| 2016 | 16 | 9 | € 59.854,- | € 5.960,- |
| 2017 | 6 | 3 | € 56.651,- | € 3.502,- |
| 2017 | 6 | 3 | € 56.651,- | € 3.502,- |
| 2018 | 4 | 2 | € 64.665,- | € 3.781,- |
| 2018 | 4 | 2 | € 64.665,- | € 3.781,- |
| 2019 | 7 | 4 | € 67.565,- | € 15.990,- |
| 2019 | 7 | 4 | € 67.565,- | € 15.990,- |
| 2020 | 4 | 2 | € 79.726,- | € 3.506,- |
| 2020 | 4 | 2 | € 79.726,- | € 3.506,- |
| 2022 | 2 | 1 | € 68.273,- | € 4.607,- |
| 2022 | 2 | 1 | € 68.273,- | € 4.607,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| ND-126-H | 2026-06-10 | |||
| S-589-GJ | 2026-06-10 | |||
| 1-SFS-89 | 2026-04-07 | |||
| GN-926-F | 2022-01-31 | |||
| KT-363-R | 2022-05-18 | |||
| RV870S | 2021-02-28 | |||
| 54-KKB-6 | 2023-01-13 | |||
| KK-973-H | 2021-11-04 | |||
| RJ-499-Z | 2023-09-04 | |||
| J-140-TH | 2025-02-21 | |||
| KL-681-L | 2026-04-04 | |||
| PJ-070-T | 2023-02-28 | |||
| R-068-TF | 2025-01-18 | |||
| S-808-TP | 2025-12-15 | |||
| JP-799-V | 2023-12-08 | |||
| JH201D | 2022-05-13 | |||
| 74-RZK-1 | 2021-08-11 | |||
| K-841-GX | 2022-05-04 | |||
| 9-SRJ-98 | 2025-11-12 | |||
| 37-NXD-2 | 2024-02-06 | |||
| 7SGT12 | 2020-06-01 | |||
| 80-RFT-7 | 2020-07-12 | |||
| 9KPL95 | 2020-08-12 | |||
| NZ-364-J | 2025-02-12 | |||
| 3TPD15 | 2022-05-16 | |||
| ZV-891-B | 2020-06-22 | |||
| 09-ZJ-ZP | 2023-08-28 | |||
| L-006-GN | 2025-03-22 | |||
| NK-820-J | 2021-03-03 | |||
| ZF-324-X | 2025-09-03 |