Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 7er Reihe met kenteken G-384-TV is afkomstig uit het bouwjaar 1995. In september 2020 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 286 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 3982 cm³ en de auto heeft 8 cilinders. Dankzij 1.915 kg voelt deze auto krachtig en solide.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 3982 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 286 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 1 |
| Eerste registratie | 1995-04-10 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2020-09-04 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Exterieur | |
|---|---|
| Interieur | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van BMW van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50BMW 7er Reihe sedan
|
Nu te koop
9 auto’s |
|
Recent te koop
31 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Eerste registratie
BMW 7er Reihe
Geïmporteerd naar Nederland
Na 25 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
5 dagenHuidige eigenaar
5 jaren2 kilometerstanden bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1995 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 761 |
| Periode | 1994-07-25 - 2012-07-01 |
| Aantal geregistreerde auto's | 150 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Aantal import auto's | 77 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Import percentage | 51% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1994 | 17 | 7 | € 21.224,- | |
| 1994 | 17 | 7 | € 21.224,- | |
| 1995 | 11 | 6 | € 26.016,- | |
| 1995 | 11 | 6 | € 26.016,- | |
| 1996 | 10 | 5 | € 23.492,- | |
| 1996 | 10 | 5 | € 23.492,- | |
| 1997 | 4 | 2 | € 33.341,- | |
| 1997 | 4 | 2 | € 33.341,- | |
| 1998 | 6 | 3 | € 25.996,- | |
| 1998 | 6 | 3 | € 25.996,- | |
| 1999 | 4 | 2 | € 89.524,- | € 11.470,- |
| 1999 | 4 | 2 | € 89.524,- | € 11.470,- |
| 2000 | 2 | 1 | € 16.854,- | |
| 2000 | 2 | 1 | € 16.854,- | |
| 2001 | 2 | 1 | € 21.875,- | |
| 2001 | 2 | 1 | € 21.875,- | |
| 2002 | 8 | 4 | € 112.297,- | € 22.471,- |
| 2002 | 8 | 4 | € 112.297,- | € 22.471,- |
| 2003 | 6 | 3 | € 36.404,- | |
| 2003 | 6 | 3 | € 36.404,- | |
| 2004 | 12 | 6 | € 130.666,- | € 28.640,- |
| 2004 | 12 | 6 | € 130.666,- | € 28.640,- |
| 2005 | 4 | 2 | € 22.290,- | |
| 2005 | 4 | 2 | € 22.290,- | |
| 2006 | 6 | 3 | € 36.744,- | |
| 2006 | 6 | 3 | € 36.744,- | |
| 2007 | 14 | 7 | € 11.010,- | |
| 2007 | 14 | 7 | € 11.010,- | |
| 2008 | 8 | 5 | € 4.943,- | |
| 2008 | 8 | 5 | € 4.943,- | |
| 2009 | 23 | 13 | € 158.744,- | € 13.811,- |
| 2009 | 23 | 13 | € 158.744,- | € 13.811,- |
| 2010 | 5 | 3 | € 129.769,- | € 29.936,- |
| 2010 | 5 | 3 | € 129.769,- | € 29.936,- |
| 2011 | 5 | 2 | € 137.280,- | € 36.148,- |
| 2011 | 5 | 2 | € 137.280,- | € 36.148,- |
| 2012 | 3 | 2 | € 178.787,- | € 14.049,- |
| 2012 | 3 | 2 | € 178.787,- | € 14.049,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Z-447-LP | 2026-06-16 | |||
| 88-XN-HS | 2026-06-14 | |||
| 41-GJ-TD | 2026-04-09 | |||
| PZ-723-L | 2022-07-30 | |||
| L-913-RJ | 2025-06-06 | |||
| 3-XJS-47 | 2023-08-14 | |||
| 97-NXF-3 | 2024-11-12 | |||
| 5-XXK-32 | 2024-11-12 | |||
| XV-889-P | 2021-12-09 | |||
| ZK-905-D | 2021-07-20 | |||
| J-541-KB | 2022-08-17 | |||
| L-097-ZN | 2024-07-19 | |||
| XS-215-G | 2023-11-10 | |||
| 5-KPB-60 | 2021-09-24 | |||
| TP-868-L | 2023-12-07 | |||
| S-741-GF | 2023-06-30 | |||
| XX-249-L | 2022-03-05 | |||
| XX-249-L | 2022-03-05 | |||
| KT-695-D | 2023-08-01 | |||
| SZ-099-J | 2023-01-14 | |||
| 6-KHZ-17 | 2021-12-30 | |||
| N-763-NF | 2024-12-18 | |||
| 8-XZX-81 | 2025-01-11 | |||
| G-827-RD | 2020-10-17 | |||
| 3-KVD-47 | 2021-09-29 | |||
| 77-PV-FZ | 2021-02-20 | |||
| J-284-GX | 2021-02-02 | |||
| TP-770-Z | 2024-08-28 | |||
| ZP-151-K | 2020-11-02 | |||
| J-282-DF | 2021-03-27 | |||
| ZR-419-V | 2024-01-16 |