Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 1992
1978
2025-05-28
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Alfa Romeo Spider met kenteken DX-BH-26 is op kenteken gezet in 1978. Dit voertuig is in maart 1992 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 128 pk. De motor heeft een inhoud van 1962 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Dankzij 1.150 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 20-03-1992. Sinds 349 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 158 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1962 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 128 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2025-05-28 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1978-06-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 1992-03-20 |
| APK vervaldatum | 2026-10-18 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Alfa Romeo Spider cabriolet
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 5829
Aantal dagen in bezit: 348
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1978 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 2838 |
| Periode | 1972-06-30 - 1996-04-23 |
| Aantal geregistreerde auto's | 820 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 384 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 47% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1972 | 2 | 1 | ||
| 1972 | 2 | 1 | ||
| 1973 | 6 | 3 | ||
| 1973 | 6 | 3 | ||
| 1974 | 8 | 4 | ||
| 1974 | 8 | 4 | ||
| 1975 | 2 | 1 | ||
| 1975 | 2 | 1 | ||
| 1976 | 2 | 1 | ||
| 1976 | 2 | 1 | ||
| 1977 | 8 | 4 | ||
| 1977 | 8 | 4 | ||
| 1978 | 18 | 9 | € 2.292,- | |
| 1978 | 18 | 9 | € 2.292,- | |
| 1979 | 22 | 11 | € 2.132,- | |
| 1979 | 22 | 11 | € 2.132,- | |
| 1980 | 29 | 15 | € 2.627,- | |
| 1980 | 29 | 15 | € 2.627,- | |
| 1981 | 42 | 21 | € 2.587,- | |
| 1981 | 42 | 21 | € 2.587,- | |
| 1982 | 23 | 13 | € 3.251,- | |
| 1982 | 23 | 13 | € 3.251,- | |
| 1983 | 91 | 30 | € 3.433,- | |
| 1983 | 91 | 30 | € 3.433,- | |
| 1984 | 117 | 51 | € 3.590,- | |
| 1984 | 117 | 51 | € 3.590,- | |
| 1985 | 111 | 50 | € 4.066,- | |
| 1985 | 111 | 50 | € 4.066,- | |
| 1986 | 135 | 67 | € 4.526,- | |
| 1986 | 135 | 67 | € 4.526,- | |
| 1987 | 77 | 37 | € 4.662,- | |
| 1987 | 77 | 37 | € 4.662,- | |
| 1988 | 57 | 28 | € 4.726,- | |
| 1988 | 57 | 28 | € 4.726,- | |
| 1989 | 21 | 11 | € 5.188,- | |
| 1989 | 21 | 11 | € 5.188,- | |
| 1990 | 13 | 7 | € 4.821,- | |
| 1990 | 13 | 7 | € 4.821,- | |
| 1991 | 17 | 9 | € 6.051,- | |
| 1991 | 17 | 9 | € 6.051,- | |
| 1992 | 8 | 5 | € 6.018,- | |
| 1992 | 8 | 5 | € 6.018,- | |
| 1993 | 7 | 4 | € 6.154,- | |
| 1993 | 7 | 4 | € 6.154,- | |
| 1996 | 4 | 2 | € 7.399,- | |
| 1996 | 4 | 2 | € 7.399,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 77-JF-TK | 2026-05-05 | |||
| RR-583-T | 2026-05-05 | |||
| RT-JB-69 | 2026-05-05 | |||
| NG-87-DK | 2026-05-05 | |||
| NZ-XJ-80 | 2026-05-05 | |||
| 45-XV-FP | 2026-05-05 | |||
| LT-75-PL | 2026-05-05 | |||
| HP-ZD-88 | 2026-05-05 | |||
| KY-89-FB | 2026-04-29 | |||
| NV-JL-29 | 2026-05-05 | |||
| Z-193-KR | 2026-05-05 | |||
| TL-PJ-68 | 2026-05-01 | |||
| FF-XT-30 | 2026-04-20 | |||
| 39-PL-JV | 2026-04-01 | |||
| JZ-96-YP | 2026-03-29 | |||
| RX-XH-39 | 2026-05-05 | |||
| GP-BH-94 | 2026-04-07 | |||
| 08-NVN-5 | 2024-06-06 | |||
| 16-NDP-2 | 2021-09-03 | |||
| 65-HG-RB | 2025-04-01 | |||
| JF-BV-66 | 2025-09-30 | |||
| 38-FT-JJ | 2022-12-28 | |||
| FL-DF-38 | 2025-06-08 | |||
| 2-XHG-60 | 2022-03-07 | |||
| 72-DJ-BB | 2022-03-23 | |||
| 01-FJ-SF | 2023-06-09 | |||
| LB-DP-57 | 2025-07-24 | |||
| DZ-ZH-30 | 2021-04-03 | |||
| KD-61-JF | 2024-06-14 | |||
| 22-PG-ZS | 2025-09-09 |