Ja, 1991
1967
| Merk | FORD |
|---|---|
| Model | Mustang |
| Kleur | wit |
| Aantal deuren | 2 |
| Gewicht | 1458 kg |
| Brandstof | Hybride |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Brandstof | LPG |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Eerste registratie | 1967-06-30 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 1991-02-12 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2008 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Aantal dagen in bezit: 14280
Aantal dagen in bezit: 6314
Aantal dagen in bezit: 537
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Niet van toepassing
Wil je weten of deze auto een schadeverleden heeft? Deze informatie is alleen beschikbaar in ons premium rapport.
Bekijk de voordelen van ons premium rapport| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1967 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 3110 |
| Periode | 1964-02-28 - 2024-07-29 |
| Aantal geregistreerde auto's | 998 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 440 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 44% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1964 | 10 | 5 | ||
| 1965 | 211 | 96 | ||
| 1966 | 255 | 121 | € 3.089,- | |
| 1967 | 151 | 65 | ||
| 1968 | 101 | 44 | ||
| 1969 | 62 | 24 | ||
| 1970 | 36 | 12 | ||
| 1971 | 26 | 9 | ||
| 1972 | 23 | 9 | ||
| 1973 | 11 | 3 | ||
| 1974 | 5 | 1 | ||
| 1975 | 1 | 0 | ||
| 1978 | 2 | 1 | ||
| 1979 | 6 | 2 | ||
| 1980 | 4 | 1 | ||
| 1983 | 2 | 1 | ||
| 1984 | 4 | 2 | ||
| 1985 | 2 | 1 | ||
| 1988 | 4 | 2 | ||
| 1989 | 1 | 1 | ||
| 1990 | 2 | 1 | ||
| 1994 | 6 | 3 | € 7.331,- | |
| 1995 | 7 | 3 | € 8.827,- | |
| 1996 | 4 | 2 | € 9.587,- | |
| 1997 | 6 | 3 | € 9.798,- | |
| 1998 | 3 | 0 | € 7.277,- | |
| 1999 | 7 | 1 | € 6.653,- | |
| 2001 | 2 | 1 | ||
| 2006 | 1 | 1 | ||
| 2007 | 1 | 1 | ||
| 2008 | 3 | 2 | ||
| 2009 | 1 | 0 | ||
| 2010 | 2 | 1 | ||
| 2011 | 2 | 1 | ||
| 2013 | 2 | 2 | ||
| 2014 | 2 | 2 | ||
| 2015 | 2 | 1 | ||
| 2016 | 8 | 5 | ||
| 2017 | 8 | 5 | ||
| 2018 | 4 | 2 | ||
| 2019 | 5 | 2 | ||
| 2020 | 1 | 0 | ||
| 2022 | 2 | 1 | ||
| 2024 | 1 | 0 |