Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen Caddy met kenteken 99-VXV-1 is afkomstig uit het bouwjaar 2009. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 105 pk. Dit model beschikt over een 1896 cc motor met 4 cilinders. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.499 kg voor optimale prestaties. De APK is geldig tot 09-11-2026. Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad in het verleden. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 800.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1896 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 105 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Eerste registratie | 2009-01-02 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2009-01-02 |
| APK vervaldatum | 2026-11-09 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
4 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4920
Aantal dagen in bezit: 11
Aantal dagen in bezit: 472
Aantal dagen in bezit: 21
Aantal dagen in bezit: 757
Aantal dagen in bezit: 157
Er is een belangrijke waarschuwing over het tellerrapport van deze auto bekend.
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Fusee(kogel) ondeugdelijk bevestigd
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Bij voertuigen met een achterklep, geproduceerd tussen 2003 en 2013 kan de schroefverbinding van de kogelbout van de gasdrukveer t.b.v. de achterklep losraken.
Door het losraken/afbreken van de kogelbout kan de achterklep plotseling niet meer ondersteund worden door de gasdrukveer. Hierdoor kan de achterklep dichtvallen met mogelijke kans op letsel voor personen in de buurt van de achterklep.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een nieuwe kogelbout met onderlegring monteren. Indien de moer van de kogelbout niet meer bruikbaar is moeten er twee steunplaaten met popnagels gemonteerd worden.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2009 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1245 |
| Periode | 2008-02-19 - 2011-04-26 |
| Aantal geregistreerde auto's | 579 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 0 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 220 | 0 | € 8.193,- | |
| 2008 | 220 | 0 | € 8.193,- | |
| 2009 | 190 | 0 | € 30.594,- | € 7.960,- |
| 2009 | 190 | 0 | € 30.594,- | € 7.960,- |
| 2010 | 158 | 0 | € 30.169,- | € 7.348,- |
| 2010 | 158 | 0 | € 30.169,- | € 7.348,- |
| 2011 | 11 | 0 | € 33.867,- | € 8.169,- |
| 2011 | 11 | 0 | € 33.867,- | € 8.169,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 52-VXX-6 | 2026-05-05 | |||
| 77-VXL-8 | 2026-04-13 | |||
| 1-VJD-61 | 2026-05-05 | |||
| 1-VGV-60 | 2026-05-05 | |||
| 6-VGF-66 | 2026-04-16 | |||
| 1-VBN-87 | 2026-04-17 | |||
| 19-VTR-4 | 2026-03-18 | |||
| 26-VPZ-8 | 2026-03-17 | |||
| 3-VJB-00 | 2026-03-10 | |||
| 5-VFZ-17 | 2026-03-05 | |||
| 75-VPH-5 | 2025-10-16 | |||
| 32-VPF-6 | 2025-05-03 | |||
| 41-VPX-5 | 2026-01-31 | |||
| 61-VZK-4 | 2025-03-10 | |||
| 86-VTV-9 | 2025-12-17 | |||
| 71-VXB-3 | 2025-02-19 | |||
| 77-VTR-6 | 2024-10-08 | |||
| 40-VXV-4 | 2025-10-28 | |||
| 42-VZD-8 | 2024-10-30 | |||
| 05-VVD-4 | 2025-05-28 | |||
| 52-VRF-5 | 2024-09-14 | |||
| 19-VTL-7 | 2025-02-19 | |||
| 02-VVV-8 | 2024-01-12 | |||
| 96-VPT-2 | 2023-09-19 | |||
| 37-VPJ-9 | 2022-01-25 | |||
| 96-VVX-7 | 2025-09-23 | |||
| 69-VXB-3 | 2020-06-21 | |||
| 49-VRK-3 | 2021-09-04 | |||
| 82-VNX-9 | 2024-02-10 | |||
| 59-VPF-6 | 2024-07-02 |