Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 17.545
€ 3.038,-
Nee
2010
2026-04-26
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Hyundai i30 met kenteken 98-NGL-6 is op kenteken gezet in 2010. Destijds had deze Hyundai een catalogusprijs van € 17.545 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 126 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 1591 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 5.8 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.268 kg voor optimale prestaties. De huidige eigenaar heeft deze auto al 16 dagen in bezit. De volgende APK-keuring staat gepland voor 01-09-2026. Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 2.300.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1591 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 127 pk |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 7.1 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1368 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1720 kg |
| Lengte | 4,28 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Wielbasis | 2,65 m |
| Tenaamstelling | 2026-04-26 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2010-09-01 |
| Eerste toelating in Nederland | 2010-09-01 |
| APK vervaldatum | 2026-09-01 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
4 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1758
Aantal dagen in bezit: 7
Aantal dagen in bezit: 1230
Aantal dagen in bezit: 117
Aantal dagen in bezit: 15
De stuurunit van de elektronische stuurbekrachtiging bevat een fout.
Uitvallen van de stuurbekrachtiging. Hierdoor wordt het sturen zwaarder. De bestuurder wordt gewaarschuwd door een waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de stuurunit van de stuurbekrachtiging controleren en indien nodig vervangen of voorzien van andere software.
De remlichtschakelaar kan defect raken waardoor de werking van de remlichten niet gewaarborgd is.
Niet oplichten van de remlichten indien met het voertuig geremd wordt.
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met een merkdealer.Deze zal de remlichtschakelaar vervangen door een gemodificeerd exemplaar.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1112 |
| Periode | 2010-03-30 - 2012-02-29 |
| Aantal geregistreerde auto's | 229 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 1 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 147 | 1 | € 18.161,- | € 3.155,- |
| 2010 | 147 | 1 | € 18.161,- | € 3.155,- |
| 2011 | 78 | 0 | € 18.793,- | € 3.364,- |
| 2011 | 78 | 0 | € 18.793,- | € 3.364,- |
| 2012 | 4 | 0 | € 18.534,- | € 3.366,- |
| 2012 | 4 | 0 | € 18.534,- | € 3.366,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 51-LFK-5 | 2026-05-05 | |||
| 96-NDX-8 | 2026-05-05 | |||
| 68-NDK-9 | 2026-05-05 | |||
| 84-NDX-8 | 2026-05-05 | |||
| 97-PDS-9 | 2026-05-05 | |||
| 44-NPN-1 | 2026-04-27 | |||
| 37-NBH-9 | 2026-04-03 | |||
| 52-RKP-5 | 2026-03-26 | |||
| 55-NFP-4 | 2026-03-24 | |||
| 75-NXP-4 | 2026-02-18 | |||
| 80-NDX-8 | 2025-01-29 | |||
| 03-NRZ-2 | 2026-01-16 | |||
| 61-NDP-4 | 2026-01-06 | |||
| 89-NXG-6 | 2025-12-09 | |||
| 33-NBH-9 | 2025-11-12 | |||
| 85-LFD-4 | 2025-09-16 | |||
| 79-NDX-8 | 2025-09-06 | |||
| 64-NFP-4 | 2025-08-30 | |||
| 99-NGL-6 | 2025-08-30 | |||
| 93-NDX-8 | 2025-07-10 | |||
| 18-NVP-8 | 2025-06-12 | |||
| 73-NDS-2 | 2025-05-27 | |||
| 80-LFX-1 | 2024-12-03 | |||
| 53-NHG-3 | 2024-11-23 | |||
| 19-NJN-2 | 2024-11-21 | |||
| 39-NBH-9 | 2024-11-04 | |||
| 02-NGL-7 | 2024-11-02 | |||
| 03-NNP-5 | 2024-09-09 | |||
| 88-NDX-8 | 2024-07-25 | |||
| 04-NLN-5 | 2024-07-08 |