Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Ford S-Max met kenteken 9-KLK-70 is op kenteken gezet in 2012. In mei 2013 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Ford was € 55.490. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 163 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1997 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6 liter per 100 km. Met 1.689 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. Dit voertuig moet over 371 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 3.400.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1997 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 163 pk |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik (gecombineerd) | 6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1689 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2505 kg |
| Lengte | 4,80 m |
| Breedte | 1,88 m |
| Hoogte | 1,66 m |
| Wielbasis | 2,85 m |
| Eerste registratie | 2012-05-11 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2013-05-30 |
| APK vervaldatum | 2025-06-16 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Overig |
|---|
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Ford van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Eerste registratie
Ford S-Max
Geïmporteerd naar Nederland
Na 1 jaarEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
10 dagenEigenaar wijziging
22 dagenEigenaar wijziging
2 dagenHuidige eigenaar
1 jaar en 4 maanden| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 883 |
| Periode | 2010-04-14 - 2015-02-24 |
| Aantal geregistreerde auto's | 242 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 104 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 43% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 24 | 7 | € 46.758,- | € 9.571,- |
| 2010 | 29 | 10 | € 52.118,- | € 11.306,- |
| 2010 | 24 | 7 | € 46.758,- | € 9.571,- |
| 2011 | 49 | 20 | € 51.410,- | € 9.057,- |
| 2011 | 1 | 0 | € 52.561,- | € 12.035,- |
| 2011 | 45 | 14 | € 46.946,- | € 8.751,- |
| 2012 | 42 | 17 | € 52.473,- | € 10.103,- |
| 2012 | 50 | 20 | € 47.692,- | € 8.758,- |
| 2012 | 50 | 20 | € 47.692,- | € 8.758,- |
| 2013 | 22 | 9 | € 52.367,- | € 6.906,- |
| 2013 | 22 | 9 | € 52.367,- | € 6.906,- |
| 2013 | 48 | 21 | € 56.311,- | € 8.711,- |
| 2014 | 35 | 18 | € 52.733,- | € 6.455,- |
| 2014 | 72 | 35 | € 56.598,- | € 7.980,- |
| 2014 | 35 | 18 | € 52.733,- | € 6.455,- |
| 2015 | 2 | 1 | € 52.545,- | € 6.993,- |
| 2015 | 2 | 1 | € 56.665,- | € 8.201,- |
| 2015 | 2 | 1 | € 52.545,- | € 6.993,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| JF-651-N |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 77-XPZ-7 | 2026-06-16 | |||
| NG-417-B | 2026-06-16 | |||
| TP-646-R | 2026-06-04 | |||
| 6-ZNS-18 | 2026-04-15 | |||
| 2-KNV-65 | 2025-09-09 | |||
| 89-XGR-1 | 2025-07-09 | |||
| 93-ZHJ-7 | 2025-04-22 | |||
| 79-TFZ-5 | 2025-04-08 | |||
| ZD-039-S | 2025-02-24 | |||
| KJ-497-G | 2024-06-06 | |||
| 2-SNB-87 | 2023-12-27 | |||
| HZ-635-D | 2023-10-18 | |||
| 56-THP-2 | 2023-03-20 | |||
| RX-806-R | 2023-02-21 | |||
| 80-XKS-2 | 2022-11-04 | |||
| NG-839-G | 2022-06-06 | |||
| KD-957-V | 2022-05-16 | |||
| 17-TJN-9 | 2022-04-28 | |||
| 30-ZPR-3 | 2022-01-04 | |||
| NS-508-R | 2021-06-23 | |||
| KB-366-P | 2021-06-03 | |||
| 2-KFT-42 | 2021-01-14 | |||
| 25TFV3 | 2020-07-15 | |||
| 6-KFG-42 | 2020-05-28 | |||
| 1-TNB-39 | 2025-09-22 | |||
| H-576-TG | 2025-05-15 | |||
| 6-XLF-47 | 2025-03-10 | |||
| RK-926-P | 2025-02-05 | |||
| G-377-FX | 2025-02-03 | |||
| 7-KHN-47 | 2025-01-02 |